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<!DOCTYPE html>

<title>DB Cargo</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">DB Cargo</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">DB Cargo AG

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>2009 (als DB Schenker Rail)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a>, Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td><a href="Bernhard_Osburg" title="Bernhard Osburg">Bernhard Osburg</a> (<a href="Vorstandsvorsitzender" title="Vorstandsvorsitzender">Vorstandsvorsitzender</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

<td>29.483 (Vollzeitpersonale)<a href="#cite_note-Zahlen2024-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Transport" title="Transport">Transport</a>, <a href="Logistik" title="Logistik">Logistik</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/">dbcargo.com</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 31. Dezember 2024

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

DB Cargo (zwischenzeitlich auch Railion oder DB Schenker Rail genannt) ist ein internationales <a href="Transportunternehmen" title="Transportunternehmen">Transport-</a> und <a href="Logistikunternehmen" class="mw-redirect" title="Logistikunternehmen">Logistikunternehmen</a> mit <a href="Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Satzungssitz</a> in <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a> und einem weiteren Verwaltungssitz in <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</a>.<a href="#cite_note-2">[2]</a><a href="#cite_note-:1-3">[3]</a> Die Unternehmensgründung geht auf die zweite Stufe der in den 1990er Jahren beschlossenen <a href="Bahnreform_(Deutschland)" title="Bahnreform (Deutschland)">Bahnreform in Deutschland</a> zurück. Heute bündelt DB Cargo alle nationalen und internationalen Aktivitäten der <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutschen Bahn</a> im <a href="Schieneng%C3%BCterverkehr" title="Schienengüterverkehr">Schienengüterverkehr</a>.<a href="#cite_note-4">[4]</a>

Zu den Leistungen des Unternehmens zählen sowohl der <a href="Ganzzug" title="Ganzzug">Ganzzug</a>- als auch der <a href="Einzelwagenverkehr" title="Einzelwagenverkehr">Einzelwagenverkehr</a>.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Gemessen an der Zahl der gefahrenen Kilometer ist DB Cargo führend in Deutschland und Europa, obwohl die <a href="Transportleistung" class="mw-redirect" title="Transportleistung">Transportleistung</a> seit Jahren rückläufig ist.<a href="#cite_note-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anfänge_in_der_Bahnreform">Anfänge in der Bahnreform</h3></div>

Ende der 1990er Jahre wurde das operative Geschäft der beiden deutschen Staatsbahnen (<a href="Deutsche_Bundesbahn" title="Deutsche Bundesbahn">Deutsche Bundesbahn</a> und <a href="Deutsche_Reichsbahn_(1945%E2%80%931993)" title="Deutsche Reichsbahn (1945–1993)">Deutsche Reichsbahn</a>) in fünf rechtlich selbstständige <a href="Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaften</a> verlagert.<a href="#cite_note-8">[8]</a> Diese Maßnahme war Teil der zweiten Stufe der Bahnreform.<a href="#cite_note-9">[9]</a><a href="#cite_note-10">[10]</a> Vor diesem Hintergrund rief man 1997 zunächst eine Vorläufergesellschaft ins Leben,<a href="#cite_note-11">[11]</a> die eine Umwandlung des öffentlich-rechtlich organisierten Schienengüterverkehrs in ein <a href="Privatwirtschaft" class="mw-redirect" title="Privatwirtschaft">privatwirtschaftlich</a> geführtes Unternehmen erleichtern sollte,<a href="#cite_note-12">[12]</a> bevor man zum 1. Januar 1999 schließlich die DB Cargo AG gründete.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Ihre Zentrale wurde in Mainz errichtet.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Europäische_Expansion">Europäische Expansion</h3></div>

DB Cargo war zunächst rein auf deutsche Aktivitäten ausgerichtet. Die Konzernmutter Deutsche Bahn wollte Milliarden in ihre <a href="Tochtergesellschaft" title="Tochtergesellschaft">Tochtergesellschaft</a> investieren, um die Position im Markt für Transport und Logistik zu verbessern.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Da sich der Wettbewerb mit anderen europäischen Anbietern zusehends verschärfte,<a href="#cite_note-16">[16]</a> kündigten die Deutsche Bahn (DB) und die Niederländische Staatsbahn (<a href="Nederlandse_Spoorwegen" title="Nederlandse Spoorwegen">Nederlandse Spoorwegen</a>, NS) im Jahr 1998 die Zusammenlegung ihrer Schienengüterverkehre an.<a href="#cite_note-17">[17]</a>

DB Cargo und NS Cargo erzielten gemeinsam einen Umsatz von rund 6,9 Milliarden <a href="Deutsche_Mark" title="Deutsche Mark">Deutsche Mark</a> und hatten 50.000 Mitarbeiter.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Es handelte sich um die erste grenzüberschreitende Bahnfusion, an der die Deutsche Bahn mit 94 % weiterhin eine Mehrheit hielt.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Für das neue Unternehmen wurde eine Finanzholding errichtet,<a href="#cite_note-20">[20]</a> die zum 1. Januar 2000 unter dem Namen Railion ihren Geschäftsbetrieb aufnahm.<a href="#cite_note-21">[21]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Internationalisierung">Internationalisierung</h3></div>

Railion legte den Grundstein<a href="#cite_note-22">[22]</a> für die Errichtung eines führenden europäischen Transport- und Logistikunternehmens,<a href="#cite_note-23">[23]</a> das von Beginn an offen für weitere Partner war.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Während die <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">Europäische Kommission</a> und das <a href="Europ%C3%A4isches_Parlament" title="Europäisches Parlament">Europäische Parlament</a> die Konkurrenz der Anbieter fördern wollte, setzten diese auf Kooperationen.<a href="#cite_note-25">[25]</a> 2001 brachte die Dänische Staatsbahn (<a href="Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner">Danske Statsbaner</a>, DSB) als dritter Partner ihren Schienengüterverkehr in das Joint Venture ein und erhielt dafür rund 2 % an Railion, wodurch der Anteil der Deutschen Bahn auf 92 % sank.<a href="#cite_note-26">[26]</a>

Die Zusammenarbeit von DB, NS und DSB war ein wesentlicher Teil der langfristigen Strategie der Deutschen Bahn zur Expansion im europäischen Ausland.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Diese erstreckte sich nicht nur auf Staatsbahnen, sondern auch den Erwerb privater Konkurrenten, etwa in Italien (2004)<a href="#cite_note-28">[28]</a>, der Schweiz (2007)<a href="#cite_note-29">[29]</a> und Polen (2009)<a href="#cite_note-30">[30]</a>. Dazu kamen zahlreiche kleinere Akquisitionen, beispielsweise die Transport- und Logistikaktivitäten des <a href="RAG_Aktiengesellschaft" title="RAG Aktiengesellschaft">RAG-Konzerns</a>.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Dort, wo wie in Schweden eine Übernahme verwehrt blieb,<a href="#cite_note-32">[32]</a> setzte man auf Kooperationen.<a href="#cite_note-33">[33]</a> Ende der 2000er Jahre konnte Railion so nicht nur Verbindungen von Norden nach Süden anbieten,<a href="#cite_note-34">[34]</a> sondern auch die Achse von Westen nach Osten zuverlässig bedienen.<a href="#cite_note-35">[35]</a>

Ungeachtet dessen belastete der harte Wettbewerb die wirtschaftliche Entwicklung des Unternehmens.<a href="#cite_note-36">[36]</a> Die Deutsche Bahn reagierte mit einem Sparkurs,<a href="#cite_note-37">[37]</a> was die Situation bei Railion zunächst verbesserte.<a href="#cite_note-38">[38]</a> 2010 galt die Krise des Schienengüterverkehrs zunächst als weitgehend gelöst.<a href="#cite_note-39">[39]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verzahnung_von_Schiene_und_Straße">Verzahnung von Schiene und Straße</h3></div>

2003 übertrug die Deutsche Bahn ihren Anteil an Railion auf <a href="Stinnes_AG" title="Stinnes AG">Stinnes</a> (später <a href="DB_Mobility_Logistics" title="DB Mobility Logistics">DB Mobility Logistics</a>). Nach der erfolgten Übernahme des bis dato börsennotierten Logistikers Stinnes einschließlich der Spedition Schenker wurden die Zuständigkeiten im DB-Konzern neu geordnet.<a href="#cite_note-40">[40]</a> In der Folge entwickelten sich DB Cargo, NS Cargo und andere Railion-Unternehmen zu reinen Transporteuren, während Stinnes und Schenker zentrale Aufgaben im Schienengüterverkehr wie den Vertrieb übernahmen.<a href="#cite_note-41">[41]</a> Durch die Bündelung sämtlicher Transport- und Logistikgeschäfte wollte die Deutsche Bahn auch im Güterverkehr wachsen.<a href="#cite_note-42">[42]</a> Der Außenauftritt wurde entsprechend angepasst, sodass DB Cargo fortan als Railion Deutschland firmierte.<a href="#cite_note-43">[43]</a>

Der Konzern strebte generell eine bessere Abdeckung der gesamten Transportkette über alle Verkehrsmittel und Verkehrswege an.<a href="#cite_note-44">[44]</a> In den folgenden Jahren führte dies jedoch vor allem zu einer Verlagerung des Güterverkehrs von der Schiene auf die Straße.<a href="#cite_note-45">[45]</a> Dadurch entstand das Bedürfnis, speziell den Transport über Schienen und Straßen besser zu verknüpfen, nicht zuletzt durch weitere Zukäufe.<a href="#cite_note-46">[46]</a> 2009 gab die Deutsche Bahn die Marke Railion auf und fasste ihren gesamten Schienengüterverkehr unter dem Namen DB Schenker Rail zusammen. An der Organisationsstruktur änderte sich zunächst nichts.<a href="#cite_note-47">[47]</a> In den Medien wurde über einen Börsengang der neu formierten Sparte <a href="DB_Schenker" title="DB Schenker">DB Schenker</a> spekuliert.<a href="#cite_note-48">[48]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sanierung_des_Unternehmens">Sanierung des Unternehmens</h3></div>

In den 2010er Jahren brach das Geschäft von DB Schenker Rail signifikant ein.<a href="#cite_note-49">[49]</a> Ein wesentlicher Grund hierfür war die Abkühlung der Konjunktur nach der <a href="Weltfinanzkrise" class="mw-redirect" title="Weltfinanzkrise">globalen Wirtschafts- und Finanzkrise</a>. Das Unternehmen reagierte hierauf zunächst mit einer flexibleren Preisstruktur.<a href="#cite_note-50">[50]</a> Die Kombination ganzer Züge für Großkunden mit Buchungen einzelner Wagen sollte perspektivisch zu einem festen Fahrplan führen, der die Auslastung steigern würde.<a href="#cite_note-51">[51]</a> Außerdem war die Schließung von Güterbahnhöfen zur Reduzierung der <a href="Fixkosten" title="Fixkosten">Fixkosten</a> im Gespräch,<a href="#cite_note-52">[52]</a> ebenso wie ein Abbau von Stellen.<a href="#cite_note-53">[53]</a>

Bei den Gewerkschaften stießen die Maßnahmen auf harsche Kritik.<a href="#cite_note-54">[54]</a> Sie forderten einen sofortigen Stopp des Sparkurses.<a href="#cite_note-55">[55]</a> Mitunter war sogar von Missmanagement die Rede.<a href="#cite_note-56">[56]</a> Nach mehrmonatigen Verhandlungen einigten sich der DB-Konzern und der <a href="Betriebsrat" title="Betriebsrat">Betriebsrat</a> schließlich im Jahr 2017 auf ein <a href="Sanierung_(Wirtschaft)" title="Sanierung (Wirtschaft)">Sanierungsprogramm</a> für DB Cargo,<a href="#cite_note-57">[57]</a> das auf pauschale Stellenstreichungen verzichtete.<a href="#cite_note-:0-58">[58]</a> Stattdessen war ein schrittweiser Abbau von Arbeitsplätzen über den Zeitraum mehrerer Jahre vorgesehen.<a href="#cite_note-59">[59]</a> Insgesamt sollte der Güterverkehr aber wachsen.<a href="#cite_note-:0-58">[58]</a>

Die Konzentration des Unternehmens auf das Kerngeschäft im Schienengüterverkehr führte zu einer erneuten <a href="Firma" title="Firma">Umfirmierung</a> im Jahr 2016 in DB Cargo AG. Seitdem tragen die wichtigsten nationalen und internationalen Tochtergesellschaften wieder diesen Namen.<a href="#cite_note-60">[60]</a> DB Cargo und DB Schenker sind nun gleichberechtigte <a href="Schwestergesellschaft" class="mw-redirect" title="Schwestergesellschaft">Schwestergesellschaften</a> innerhalb des Systemverbunds Bahn.<a href="#cite_note-:1-3">[3]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aktuellere_Entwicklungen">Aktuellere Entwicklungen</h3></div>

Medien berichteten, in den 2000er und 2010er Jahren habe sich die Flotte von DB Cargo nahezu halbiert.<a href="#cite_note-61">[61]</a> Die verbleibenden Lokomotiven wurden zunehmend durch Multisystem-Modelle ersetzt, die auch für den internationalen Betrieb einsetzbar sind.<a href="#cite_note-62">[62]</a> Der <a href="Eisenbahnwagen" title="Eisenbahnwagen">Waggonbestand</a> wurde mit Flüsterbremsen ausgerüstet,<a href="#cite_note-63">[63]</a> um das Rollgeräusch von <a href="G%C3%BCterzug" title="Güterzug">Güterzügen</a> zu halbieren.<a href="#cite_note-64">[64]</a> Zudem setzte man auf neue <a href="Telematik" title="Telematik">Telematik</a> und <a href="Sensorik_(Technik)" title="Sensorik (Technik)">Sensorik</a>,<a href="#cite_note-65">[65]</a> um die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.<a href="#cite_note-66">[66]</a> DB Cargo beteiligte sich beispielsweise am Forschungsprojekt „Innovativer Güterwagen“ des <a href="Bundesministerium_f%C3%BCr_Verkehr_und_digitale_Infrastruktur" class="mw-redirect" title="Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur">Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur</a> (2016–2019).<a href="#cite_note-67">[67]</a> Generell wurden die Wagen von DB Cargo in den letzten Jahren zwar älter, aber auch zunehmend größer, sodass sie mehr Ware fassen können.<a href="#cite_note-68">[68]</a>

Da ein Großteil der <a href="Frachtgut" title="Frachtgut">Fracht</a> nach wie vor auf der Straße transportiert wird,<a href="#cite_note-69">[69]</a> kam DB Cargo zuletzt mehr Aufmerksamkeit zu, weil der Schienengüterverkehr entscheidend für das Erreichen der Klimaziele ist.<a href="#cite_note-70">[70]</a> Vor diesem Hintergrund strebt die deutsche Bundesregierung auf Grundlage der Einschätzung von Experten eine Verlagerung von Millionen <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a>-Fahrten an,<a href="#cite_note-71">[71]</a> die in den letzten Jahren kaum vorangekommen war.<a href="#cite_note-72">[72]</a> Hierfür soll nicht zuletzt die Produktivität der Lokführer schrittweise optimiert werden.<a href="#cite_note-73">[73]</a> Die aktuellen Veränderungen bei DB Cargo sind Teil der 2019 vorgestellten Strategie zur Stärkung der Deutschen Bahn in ihrer Gesamtheit.<a href="#cite_note-74">[74]</a>

Der weltweite Ausbruch der <a href="COVID-19-Pandemie" title="COVID-19-Pandemie">Corona-Pandemie</a> erschwerte die grenzüberschreitende Logistik aufgrund von Beschränkungen im Personen- und Warenverkehr. Als Reaktion darauf schuf DB Cargo zusätzliche Kapazitäten, um insbesondere den Transport von Lebensmitteln und Hygieneprodukten zu gewährleisten.<a href="#cite_note-75">[75]</a> Sondertransporte wie der „Pasta-Express“ aus Italien wurden öffentlich thematisiert.<a href="#cite_note-76">[76]</a>

Die <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">EU-Kommission</a> verhängte im April 2021 eine Geldbuße von 48,3 Millionen Euro gegen die Deutsche Bahn wegen wiederholter <a href="Kartell" title="Kartell">Kartellbildung</a> im Güterverkehr.<a href="#cite_note-ei-2021-05-77-77">[77]</a> Die Bahn hatte sich bei Kundenanfragen im grenzüberschreitenden Güterverkehr mit der ÖBB und der SNCB abgestimmt.<a href="#cite_note-78">[78]</a>

Die Verluste (<a href="EBIT" title="EBIT">EBIT</a>) von DB Cargo haben sich 2024 gegenüber dem Vorjahr um 140 Mio. Euro auf −357 Mio. Euro reduziert.<a href="#cite_note-Zahlen2024-1">[1]</a> Eine Trendwende zeichnet sich damit jedoch kurzfristig noch nicht ab, da der Einzelwagenverkehr immer noch defizitär ist. Ende Oktober 2025 gab der Aufsichtsrat des DB-Konzerns bekannt, dass eine einvernehmliche Trennung von <a href="Sigrid_Nikutta" title="Sigrid Nikutta">Sigrid Nikutta</a> als Vorständin für Güterverkehr der Deutschen Bahn AG und Vorstandsvorsitzende der DB Cargo AG zum Jahresende erfolgen sollte.<a href="#cite_note-79">[79]</a> Bereits zum 15. November 2025 übernahm Bernhard Osburg, zuletzt bis 2024 Vorstandsvorsitzender von <a href="Thyssenkrupp_Steel_Europe" title="Thyssenkrupp Steel Europe">Thyssenkrupp Steel Europe</a>, Nikuttas Positionen.<a href="#cite_note-80">[80]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisationsstruktur">Organisationsstruktur</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geschäftszweck">Geschäftszweck</h3></div>

Als <a href="Dachgesellschaft" class="mw-redirect" title="Dachgesellschaft">Dachgesellschaft</a> des Unternehmens fungiert die DB Cargo AG, eine <a href="Aktiengesellschaft_(Deutschland)" title="Aktiengesellschaft (Deutschland)">Aktiengesellschaft nach deutschem Recht</a>. Ihr Gegenstand erstreckt sich auf <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahn</a>- und <a href="Stra%C3%9Fenverkehr" title="Straßenverkehr">Straßenverkehrsleistungen</a> zur Beförderung von Gütern aller Art sowie die Beschaffung und den Betrieb von stationären und mobilen Beförderungsmitteln wie <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a>, <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a>, <a href="Eisenbahnwagen" title="Eisenbahnwagen">Waggons</a> und anderen Behältnissen. Auch verwandte Dienstleistungen sind in der Satzung vorgesehen. Die Gesellschaft ist zu allen Aktivitäten berechtigt, die dem bezeichneten <a href="Gesch%C3%A4ftszweck" class="mw-redirect" title="Geschäftszweck">Geschäftszweck</a> unmittelbar oder mittelbar dienlich erscheinen. Dies schließt die Gründung und Führung sowie den Erwerb dritter Unternehmen ein.<a href="#cite_note-81">[81]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Eigentümer">Eigentümer</h3></div>

Die <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn AG</a> hat mit Übertragung der Aktiva und Passiva ihres ehemaligen Geschäftsbereichs Ladungsverkehr im Wege der Ausgliederung durch Neugründung sämtliche Aktien der Gesellschaft übernommen, ist also einzige Aktionärin der DB Cargo AG. Es besteht ein <a href="Beherrschungsvertrag" title="Beherrschungsvertrag">Beherrschungs-</a> und <a href="Gewinnabf%C3%BChrungsvertrag" title="Gewinnabführungsvertrag">Gewinnabführungsvertrag</a> zwischen Mutter- und Tochtergesellschaft. Die DB Cargo AG wird im <a href="Konzernabschluss" title="Konzernabschluss">Konzernabschluss</a> der Deutschen Bahn <a href="Konsolidierung_(Finanzwesen)" title="Konsolidierung (Finanzwesen)">konsolidiert</a>. Die Deutsche Bahn AG wiederum befindet sich zu 100 % im Eigentum der <a href="Bundesrepublik_Deutschland" class="mw-redirect" title="Bundesrepublik Deutschland">Bundesrepublik Deutschland</a>.<a href="#cite_note-82">[82]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Management">Management</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vorstand">Vorstand</h4></div>

Der <a href="Vorstand" title="Vorstand">Vorstand</a> der DB Cargo AG besteht aus mindestens zwei Personen, von denen eine für personelle und soziale Angelegenheiten der Arbeitnehmer zuständig ist (Arbeitsdirektor). Im Übrigen bestimmt der Aufsichtsrat über die Zahl der Mitglieder des Vorstands und dessen Zusammensetzung. Derzeit besteht das Gremium aus Bernhard Osburg (Vorsitzender des Vorstands), Tanja Fuchs (Personal), Ralf Günter Kloß (Kombinierter Verkehr), Martina Niemann (Finanzen und Controlling) und Pierre Timmermans (Bahnlogistik).<a href="#cite_note-83">[83]</a> Mit 60 % beziehungsweise aktuell nach dem Ausscheiden von Frau Nikutta noch 40 % liegt der Frauenanteil bei DB-Cargo weit über dem Durchschnitt von 25,5 % <a href="Frauenanteile_in_den_Vorst%C3%A4nden_der_DAX-Unternehmen" title="Frauenanteile in den Vorständen der DAX-Unternehmen">in den Vorständen der DAX-Unternehmen</a>.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Aufsichtsrat">Aufsichtsrat</h4></div>

Der <a href="Aufsichtsrat" title="Aufsichtsrat">Aufsichtsrat</a> der DB Cargo AG besteht aus 20 Personen. Er ist paritätisch mit Vertretern der Aktionäre und der Arbeitnehmer besetzt, die nach den Vorschriften des <a href="Aktiengesetz" class="mw-redirect" title="Aktiengesetz">Aktien-</a> beziehungsweise des <a href="Mitbestimmungsgesetz" title="Mitbestimmungsgesetz">Mitbestimmungsgesetzes</a> gewählt werden. 2024 bestand der Aufsichtsrat aus zwölf Männern und acht Frauen. Aufsichtsratsvorsitzender war <a href="Richard_Lutz" title="Richard Lutz">Richard Lutz</a>, damaliger Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, stellvertretende Vorsitzende ist Cosima Ingenschay, Vorstandsmitglied der <a href="Eisenbahn-_und_Verkehrsgewerkschaft" title="Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft">Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft</a> (EVG).<a href="#cite_note-84">[84]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gesellschaften">Gesellschaften</h3></div>

DB Cargo gliedert sein Geschäft in drei Regionen für Deutschland und <a href="Zentraleuropa" class="mw-redirect" title="Zentraleuropa">Zentraleuropa</a> sowie <a href="Westeuropa" title="Westeuropa">West-</a> und <a href="Osteuropa" title="Osteuropa">Osteuropa</a>. Die deutsche DB Cargo AG übernimmt hierbei sowohl operative Leistungen des Schienengüterverkehrs in Deutschland als auch zentrale Funktionen wie Produktion, Vertrieb, Finanzen und Personal für die gesamte Unternehmensgruppe DB Cargo.<a href="#cite_note-85">[85]</a>

2010 beteiligte sich die Deutsche Bahn mit ihrer Tochtergesellschaft DB Schenker Rail (heute DB Cargo) und anderen Bahnen an der europäischen <a href="XRail" title="XRail">Xrail</a>-Allianz.<a href="#cite_note-86">[86]</a> Ihr Ziel war und ist es bis heute, den Einzelwagenverkehr, also Güterzüge mit Waggons verschiedener Kunden, im Vergleich zum Lkw konkurrenzfähig zu machen.<a href="#cite_note-87">[87]</a> Außerdem soll Xrail für mehr Kundenfreundlichkeit, Effizienz und Pünktlichkeit im grenzüberschreitenden Verkehr sorgen,<a href="#cite_note-88">[88]</a> etwa durch das gemeinsame Buchungssystem Xrail Capacity Booking (XCB).<a href="#cite_note-89">[89]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schienengüterverkehr">Schienengüterverkehr</h4></div>

Innerhalb des DB-Konzerns werden DB Cargo im Wesentlichen folgende Tochter- beziehungsweise Schwestergesellschaften zugeordnet, die unmittelbar im Schienengüterverkehr aktiv sind:

<ul><li>DB Cargo Belgium, Antwerpen, Belgien<a href="#cite_note-90">[90]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_Bulgaria" title="DB Cargo Bulgaria">DB Cargo Bulgaria</a>, Karlowo, Bulgarien</li>

<li>DB Cargo Czechia, Ostrava, Tschechien<a href="#cite_note-91">[91]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_Scandinavia" title="DB Cargo Scandinavia">DB Cargo Scandinavia</a>, Taastrup, Dänemark<a href="#cite_note-92">[92]</a></li>

<li>DB Cargo Eurasia GmbH, Berlin, Deutschland (ehemals Trans-Eurasia Logistics)<a href="#cite_note-93">[93]</a></li>

<li>DB Cargo Hungária, Győr, Ungarn<a href="#cite_note-94">[94]</a></li>

<li>DB Cargo Italia, Novate Milanese, Italien (ehemals SFM Strade Ferrate del Mediterraneo)<a href="#cite_note-95">[95]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_Nederland" title="DB Cargo Nederland">DB Cargo Nederland</a>, Utrecht, Niederlande (ehemals NS Cargo)<a href="#cite_note-96">[96]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_Polska" title="DB Cargo Polska">DB Cargo Polska</a>, Zabrze, Polen (ehemals PCC Rail)<a href="#cite_note-97">[97]</a></li>

<li><a href="Deutsche_Bahn_Cargo_Romania" title="Deutsche Bahn Cargo Romania">Deutsche Bahn Cargo Romania</a>, Timisoara, Rumänien<a href="#cite_note-98">[98]</a></li>

<li>DB Cargo Russija, Moskau, Russland</li>

<li><a href="DB_Cargo_Schweiz" title="DB Cargo Schweiz">DB Cargo Schweiz</a>, Basel, Schweiz (ehemals BRS Brunner Railway Services)<a href="#cite_note-99">[99]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_UK" title="DB Cargo UK">DB Cargo UK</a>, Doncaster, Vereinigtes Königreich<a href="#cite_note-100">[100]</a></li>

<li><a href="DB_Cargo_France" title="DB Cargo France">DB Cargo France</a>, Paris, Frankreich<a href="#cite_note-101">[101]</a><a href="#cite_note-102">[102]</a></li>

<li><a href="RBH_Logistics" title="RBH Logistics">RBH Logistics</a> (ehemals RAG Bahn und Hafen GmbH), Gladbeck</li>

<li><a href="Transfesa" title="Transfesa">Transfesa</a> (Transportes Ferroviarios Especiales), Madrid, Spanien<a href="#cite_note-103">[103]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Dienstleistungsunternehmen">Dienstleistungsunternehmen</h4></div>

Dazu kommen weitere Unternehmen, die besondere Aufgaben etwa im Vertrieb, dem Transport von Gefahrgut sowie der Kombination von Verkehrsströmen übernehmen:

<ul><li>DB Cargo BTT</li>

<li>DB Cargo Logistics</li>

<li>DB Intermodal Services</li>

<li>TFG Transfracht</li>

<li>Transa Spedition</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leistungen">Leistungen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Leistungskatalog">Leistungskatalog</h3></div>

Der Leistungskatalog von DB Cargo umfasst verschiedenste Basis-, Zusatz- und Sonderleistungen.<a href="#cite_note-104">[104]</a> Zu den Kernprodukten zählen insbesondere <a href="Ganzzug" title="Ganzzug">Ganzzug</a>- und der <a href="Einzelwagenverkehr" title="Einzelwagenverkehr">Einzelwagenverkehr</a>,<a href="#cite_note-105">[105]</a> die Kombination von Schiene und Straße sowie <a href="Kohlenstoffdioxid" title="Kohlenstoffdioxid">CO2</a>-freie Transporte, etwa für Audi.<a href="#cite_note-106">[106]</a> Letztere spielen eine immer größere Rolle, da die Schiene im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern aktuell den niedrigsten CO2-Ausstoß verzeichnet und zugleich in den letzten Jahren (1995–2015) die größten Einsparungen vorzuweisen hatte.<a href="#cite_note-107">[107]</a>

Darüber hinaus bietet das Unternehmen diverse Branchenlösungen unter anderem für die <a href="Chemische_Industrie" title="Chemische Industrie">chemische Industrie</a> sowie den Holz- und Baustoffhandel.<a href="#cite_note-108">[108]</a><a href="#cite_note-109">[109]</a><a href="#cite_note-110">[110]</a> Auch auf internationaler Ebene ist DB Cargo aktiv. Dies betrifft insbesondere den Verkehr zwischen Europa und Asien,<a href="#cite_note-111">[111]</a> wo das Unternehmen über ein großes Netzwerk verfügt.<a href="#cite_note-112">[112]</a> Das Leistungsspektrum umfasst auch verwandte Dienstleistungen wie die Vermietung und den Verkauf von Lokomotiven und Waggons.<a href="#cite_note-113">[113]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kennzahlen">Kennzahlen</h3></div>

Im Geschäftsjahr 2018 beförderte DB Cargo mit 2.686 Triebfahrzeugen und 82.895 Güterwagen<a href="#cite_note-114">[114]</a> mehr als 255 Millionen Tonnen Güter. Hierbei wird geleastes oder gemietetes Material mitgerechnet. Das Unternehmen bediente rund 4.200 Gleisanschlüsse von Kunden in Deutschland, Dänemark, Italien, den Niederlanden und der Schweiz.<a href="#cite_note-115">[115]</a> Das in Deutschland befahrene Streckennetz war 33.000 Kilometer lang, auf denen DB Cargo nach Berechnungen des Bundesamtes für Güterverkehr eine Pünktlichkeit von durchschnittlich 72,9 % erreichte.<a href="#cite_note-116">[116]</a>

2020 verkehrten auf der Strecke zwischen China und Europa 12.000 Züge von DB Cargo mit insgesamt 200.000 Containern – 3000 Züge mehr als im Jahr 2019.<a href="#cite_note-117">[117]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kritik">Kritik</h2></div>

Das Unternehmen erwirtschaftet Verluste.<a href="#cite_note-118">[118]</a> Kritiker werfen der Deutschen Bahn vor, die erforderliche Instandhaltung und Modernisierung der Infrastruktur von DB Cargo vernachlässigt zu haben. Dies sei etwa am vergleichsweise hohen Durchschnittsalter von Lokomotiven und Wagen zu erkennen.<a href="#cite_note-119">[119]</a> Auf Kritik des <a href="Bundesrechnungshof" title="Bundesrechnungshof">Bundesrechnungshofs</a> an fehlenden Investitionen reagierte das Bundesministerium für Verkehr im Jahr 2019 mit dem Argument, DB Cargo und andere Sparten hätten ihr Potenzial derzeit nicht voll ausgeschöpft.<a href="#cite_note-120">[120]</a>

Die <a href="Europ%C3%A4ische_Kommission" title="Europäische Kommission">Europäische Kommission</a> bemängelt den Ausgleich anhaltender Verluste von DB Cargo durch den DB-Konzern und leitete 2022 ein Verfahren wegen <a href="Wettbewerbsverzerrung" title="Wettbewerbsverzerrung">Wettbewerbsverzerrung</a> ein. DB Cargo will infolgedessen Geschäftsteile auslagern.<a href="#cite_note-121">[121]</a><a href="#cite_note-n-tv-2024-02-14-122">[122]</a> Laut Medienberichten vom August 2024 soll der bisherige Verlustausgleich beendet werden. Eine Entscheidung in dem noch laufenden <a href="Vertragsverletzungsverfahren" title="Vertragsverletzungsverfahren">Vertragsverletzungsverfahren</a> der EU wird für Oktober 2024 erwartet. Laut Angaben des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr sei auch deshalb ein „umfassendes Transformationsprogramm“ aufgesetzt worden, das auch mit Blick auf das laufende Beihilfeverfahren nun „konsequent“ umgesetzt werden solle.<a href="#cite_note-123">[123]</a>

Der <a href="Einzelwagenverkehr" title="Einzelwagenverkehr">Einzelwagenverkehr</a> wird mit rund 300 Millionen Euro öffentlichen Mitteln pro Jahr bezuschusst.<a href="#cite_note-n-tv-2024-02-14-122">[122]</a> Ein Gutachten empfahl 2019, das Geschäft zu subventionieren oder zu schrumpfen, um im Wettbewerb mit Lkw-Transporten bestehen zu können.<a href="#cite_note-124">[124]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=3042460-4">Literatur von und über DB Cargo</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/">Offizielle Website</a> von DB Cargo</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/Konzernunternehmen/db_cargo-1191810">Konzernunternehmen</a> bei der Deutschen Bahn (DB-Konzern)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Zahlen2024-1">↑ <a href="#cite_ref-Zahlen2024_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-Zahlen2024_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-Zahlen2024_1-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ibir.deutschebahn.com/2024/fileadmin/downloads/DB_DuF_d_2024.pdf">Deutsche Bahn, Daten & Fakten 2024.</a> (PDF (927 KB)) 31. Dezember 2024, abgerufen am 2. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn%2C+Daten+%26+Fakten+2024&rft.description=Deutsche+Bahn%2C+Daten+%26+Fakten+2024&rft.identifier=https%3A%2F%2Fibir.deutschebahn.com%2F2024%2Ffileadmin%2Fdownloads%2FDB_DuF_d_2024.pdf&rft.date=2024-12-31">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> Ralf Heidenreich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiesbadener-kurier.de/wirtschaft/mainz-db-cargo-will-talfahrt-stoppen-und-2020-wieder-wachsen_18951723">DB Cargo will Talfahrt stoppen und 2020 wieder wachsen.</a> In: Wiesbadener Kurier. 27. Juli 2018, abgerufen am 13. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+will+Talfahrt+stoppen+und+2020+wieder+wachsen.&rft.description=DB+Cargo+will+Talfahrt+stoppen+und+2020+wieder+wachsen.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiesbadener-kurier.de%2Fwirtschaft%2Fmainz-db-cargo-will-talfahrt-stoppen-und-2020-wieder-wachsen_18951723&rft.creator=Ralf+Heidenreich&rft.date=2018-07-27">

</li>

<li id="cite_note-:1-3">↑ <a href="#cite_ref-:1_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_3-1">b</a> Maike Hessedenz: <cite style="font-style:italic">DB Cargo wieder vereint in Mainz</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Allgemeine Zeitung</cite>. 20. März 2020, S. 9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+Cargo+wieder+vereint+in+Mainz&rft.au=Maike+Hessedenz&rft.btitle=Allgemeine+Zeitung&rft.date=2020-03-20&rft.genre=book&rft.pages=9" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/Deutsch/2019/Berichte/IB19_d_web_02.pdf">Integrierter Bericht 2019.</a> (PDF) Deutschland braucht eine starke Schiene. Deutsche Bahn, S. 188/189, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Integrierter+Bericht+2019&rft.description=Integrierter+Bericht+2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fir.deutschebahn.com%2Ffileadmin%2FDeutsch%2F2019%2FBerichte%2FIB19_d_web_02.pdf&rft.publisher=Deutsche+Bahn">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/8789/">Intramodaler Wettbewerb im Schienengüterverkehr.</a> In: Forschungsinformationssystem. 13. März 2019, abgerufen am 14. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Intramodaler+Wettbewerb+im+Schieneng%C3%BCterverkehr.&rft.description=Intramodaler+Wettbewerb+im+Schieneng%C3%BCterverkehr.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.forschungsinformationssystem.de%2Fservlet%2Fis%2F8789%2F&rft.date=2019-03-13">

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Christian Ebner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aachener-zeitung.de/wirtschaft/deutsche-bahn-transportleistung-der-db-cargo-seit-jahren-ruecklaeufig_aid-39182319">Deutsche Bahn: Transportleistung der DB Cargo seit Jahren rückläufig.</a> In: Aachener Zeitung. 2. Juni 2019, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+Transportleistung+der+DB+Cargo+seit+Jahren+r%C3%BCckl%C3%A4ufig.&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+Transportleistung+der+DB+Cargo+seit+Jahren+r%C3%BCckl%C3%A4ufig.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aachener-zeitung.de%2Fwirtschaft%2Fdeutsche-bahn-transportleistung-der-db-cargo-seit-jahren-ruecklaeufig_aid-39182319&rft.creator=Christian+Ebner&rft.date=2019-06-02">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Timon Heinrici: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dvz.de/rubriken/land/schiene/detail/news/die-staerksten-wettbewerber-der-db-im-gueterverkehr.html">Die stärksten Wettbewerber der DB im Güterverkehr.</a> In: Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ). 15. Oktober 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Die+st%C3%A4rksten+Wettbewerber+der+DB+im+G%C3%BCterverkehr&rft.description=Die+st%C3%A4rksten+Wettbewerber+der+DB+im+G%C3%BCterverkehr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Fland%2Fschiene%2Fdetail%2Fnews%2Fdie-staerksten-wettbewerber-der-db-im-gueterverkehr.html&rft.creator=Timon+Heinrici&rft.date=2019-10-15">

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Dieter Kuckelkorn: <cite style="font-style:italic">Bahn-Aufsichtsrat beschließt Holding-Struktur.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Börsen-Zeitung</cite>. 6. Dezember 1997, S. 9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn-Aufsichtsrat+beschlie%C3%9Ft+Holding-Struktur.&rft.au=Dieter+Kuckelkorn&rft.btitle=B%C3%B6rsen-Zeitung&rft.date=1997-12-06&rft.genre=book&rft.pages=9" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <cite style="font-style:italic">Zweite Stufe der Bahnreform</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Eisenbahn-Revue International</cite>. Nr. 1/2, 1998, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a>, S. 2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Zweite+Stufe+der+Bahnreform&rft.date=1998&rft.genre=journal&rft.issn=1421-2811&rft.issue=1%2F2&rft.jtitle=Eisenbahn-Revue+International&rft.pages=2" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn AG: Aufsichtsrat beschließt Ausgliederungen. Bahnreform wird weiter planmäßig umgesetzt.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 5. Dezember 1997, S. 17.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+AG%3A+Aufsichtsrat+beschlie%C3%9Ft+Ausgliederungen.+Bahnreform+wird+weiter+planm%C3%A4%C3%9Fig+umgesetzt.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1997-12-05&rft.genre=book&rft.pages=17" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <cite style="font-style:italic">Bahnreform geht weiter. Erst eine GmbH für den Güterverkehr.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 4. Dezember 1996, S. 17.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahnreform+geht+weiter.+Erst+eine+GmbH+f%C3%BCr+den+G%C3%BCterverkehr.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1996-12-04&rft.genre=book&rft.pages=17" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <cite style="font-style:italic">Güterverkehr: Neuorganisation setzt auf Eigenverantwortung. DB Cargo macht sich fit für die Selbstständigkeit.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 22. April 1996, S. 15.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCterverkehr%3A+Neuorganisation+setzt+auf+Eigenverantwortung.+DB+Cargo+macht+sich+fit+f%C3%BCr+die+Selbstst%C3%A4ndigkeit.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1996-04-22&rft.genre=book&rft.pages=15" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn AG: Ab 1999 nur noch Holding. Bahnreform geht in die zweite Runde.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 11. Dezember 1996, S. 23.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+AG%3A+Ab+1999+nur+noch+Holding.+Bahnreform+geht+in+die+zweite+Runde.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1996-12-11&rft.genre=book&rft.pages=23" style="display:none">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <cite style="font-style:italic">DB Cargo weiht Zentrale in Mainz ein. Eine der fünf Bahn AGs.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Der Tagesspiegel</cite>. 9. Mai 1998, S. 19.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+Cargo+weiht+Zentrale+in+Mainz+ein.+Eine+der+f%C3%BCnf+Bahn+AGs.&rft.btitle=Der+Tagesspiegel&rft.date=1998-05-09&rft.genre=book&rft.pages=19" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <cite style="font-style:italic">Bahn will Milliarden in Güterverkehr investieren</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 31. Oktober 1996, S. 23.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+will+Milliarden+in+G%C3%BCterverkehr+investieren&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1996-10-31&rft.genre=book&rft.pages=23" style="display:none">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Niels Boeing: <cite style="font-style:italic">Europas Güterbahnen spüren den Wettbewerb.</cite> Fusion soll DB Cargo und NS Cargo im künftigen EU-Transportmarkt Vorsprung sichern. In: <cite style="font-style:italic">Die Tageszeitung</cite>. 25. Juni 1998, S. 9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Europas+G%C3%BCterbahnen+sp%C3%BCren+den+Wettbewerb.&rft.au=Niels+Boeing&rft.btitle=Die+Tageszeitung&rft.date=1998-06-25&rft.genre=book&rft.pages=9" style="display:none">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Dieter Kuckelkorn: <cite style="font-style:italic">Deutsche und niederländische Bahn fusionieren ihre Cargo-Sparten</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Börsen-Zeitung</cite>. 24. Juni 1998, S. 1.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+und+niederl%C3%A4ndische+Bahn+fusionieren+ihre+Cargo-Sparten&rft.au=Dieter+Kuckelkorn&rft.btitle=B%C3%B6rsen-Zeitung&rft.date=1998-06-24&rft.genre=book&rft.pages=1" style="display:none">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <cite style="font-style:italic">Bahn-Cargo-Fusion mit Holländern ist perfekt.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Frankfurter Neue Presse</cite>. 24. Juni 1998, S. 2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn-Cargo-Fusion+mit+Holl%C3%A4ndern+ist+perfekt.&rft.btitle=Frankfurter+Neue+Presse&rft.date=1998-06-24&rft.genre=book&rft.pages=2" style="display:none">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Michael Machatschke: <cite style="font-style:italic">Erste europäische Bahnfusion: Deutsche und Niederländer schließen Gütertransport auf der Schiene zusammen.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 23. Juni 1999, S. 23.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Erste+europ%C3%A4ische+Bahnfusion%3A+Deutsche+und+Niederl%C3%A4nder+schlie%C3%9Fen+G%C3%BCtertransport+auf+der+Schiene+zusammen.&rft.au=Michael+Machatschke&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=1999-06-23&rft.genre=book&rft.pages=23" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <cite style="font-style:italic">Fusion aus Fahrplan gestrichen. Deutsch-holländische Güterbahn kommt nicht auf die Schiene.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Frankfurter Rundschau</cite>. 1. März 2000, S. 16.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Fusion+aus+Fahrplan+gestrichen.+Deutsch-holl%C3%A4ndische+G%C3%BCterbahn+kommt+nicht+auf+die+Schiene.&rft.btitle=Frankfurter+Rundschau&rft.date=2000-03-01&rft.genre=book&rft.pages=16" style="display:none">

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Ralf Heidenreich: <cite style="font-style:italic">Bahn setzt auf Railion GmbH.</cite> Mainzer Transportunternehmen soll mehr Güter auf die Schiene bringen. In: <cite style="font-style:italic">Allgemeine Zeitung</cite>. 17. September 1999.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+setzt+auf+Railion+GmbH.&rft.au=Ralf+Heidenreich&rft.btitle=Allgemeine+Zeitung&rft.date=1999-09-17&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> <cite style="font-style:italic">Güterverkehr: Bahn legt Grundstein für europäische Transportfirma.</cite> Deutsche gehen mit Niederländern zusammen – Verbund offen für weitere Partner. In: <cite style="font-style:italic">Mitteldeutsche Zeitung</cite>. 23. Juni 1999.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCterverkehr%3A+Bahn+legt+Grundstein+f%C3%BCr+europ%C3%A4ische+Transportfirma.&rft.btitle=Mitteldeutsche+Zeitung&rft.date=1999-06-23&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <cite style="font-style:italic">Deutsche und niederländische Bahn gehen zusammen. Europäisches Transport- und Logistikunternehmen wird gegründet.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Der Tagesspiegel</cite>. 19. Juni 1999, S. 18.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+und+niederl%C3%A4ndische+Bahn+gehen+zusammen.+Europ%C3%A4isches+Transport-+und+Logistikunternehmen+wird+gegr%C3%BCndet.&rft.btitle=Der+Tagesspiegel&rft.date=1999-06-19&rft.genre=book&rft.pages=18" style="display:none">

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <cite style="font-style:italic">Deutsch-niederländische Güterverkehrs-Fusion: Rail Cargo Europe sucht noch Partner.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 23. Juni 1999, S. 14.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsch-niederl%C3%A4ndische+G%C3%BCterverkehrs-Fusion%3A+Rail+Cargo+Europe+sucht+noch+Partner.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=1999-06-23&rft.genre=book&rft.pages=14" style="display:none">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Eberhard Krummheuer: <cite style="font-style:italic">Bahnen wollen Kooperation statt Konkurrenz.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 27. November 2000, S. 15.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahnen+wollen+Kooperation+statt+Konkurrenz.&rft.au=Eberhard+Krummheuer&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2000-11-27&rft.genre=book&rft.pages=15" style="display:none">

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <cite style="font-style:italic">DB steigt bei dänischer Güterbahn ein.</cite> Sparte künftig unter Dach der Holding Railion – Dänen erhalten Anteile. In: <cite style="font-style:italic">Berliner Morgenpost</cite>. 15. Dezember 2000, S. 10.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+steigt+bei+d%C3%A4nischer+G%C3%BCterbahn+ein.&rft.btitle=Berliner+Morgenpost&rft.date=2000-12-15&rft.genre=book&rft.pages=10" style="display:none">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn: Mehdorn auf Einkaufstour</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Wirtschaftswoche</cite>. Telebörse. 14. Dezember 2000, S. 14.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn%3A+Mehdorn+auf+Einkaufstour&rft.btitle=Wirtschaftswoche&rft.date=2000-12-14&rft.genre=book&rft.pages=14" style="display:none">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Christian Gaertner: <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn baut Frachtgeschäft in Italien aus. Railion soll mehr Güter auf die Schiene holen.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 3. Mai 2005, S. 15.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+baut+Frachtgesch%C3%A4ft+in+Italien+aus.+Railion+soll+mehr+G%C3%BCter+auf+die+Schiene+holen.&rft.au=Christian+Gaertner&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2005-05-03&rft.genre=book&rft.pages=15" style="display:none">

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<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> Stephanie Lahrtz: <cite style="font-style:italic">Deutsche Güterbahn expandiert in Schweiz.</cite> Eigener Wagenladungsverkehr durch Erwerb einer Schweizer Firma. In: <cite style="font-style:italic">Neue Zürcher Zeitung</cite>. 14. Juni 2007, S. 16.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+G%C3%BCterbahn+expandiert+in+Schweiz.&rft.au=Stephanie+Lahrtz&rft.btitle=Neue+Z%C3%BCrcher+Zeitung&rft.date=2007-06-14&rft.genre=book&rft.pages=16" style="display:none">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> Nikolaus Doll: <cite style="font-style:italic">Expansion im Güterverkehr nach Polen</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 30. Januar 2009, S. 13.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Expansion+im+G%C3%BCterverkehr+nach+Polen&rft.au=Nikolaus+Doll&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2009-01-30&rft.genre=book&rft.pages=13" style="display:none">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> Annette Becker: <cite style="font-style:italic">RAG verkauft Logistik an Stinnes-Tochter Railion.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Börsen-Zeitung</cite>. 18. Januar 2005, S. 10.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=RAG+verkauft+Logistik+an+Stinnes-Tochter+Railion.&rft.au=Annette+Becker&rft.btitle=B%C3%B6rsen-Zeitung&rft.date=2005-01-18&rft.genre=book&rft.pages=10" style="display:none">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724183348/https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/railion-scheitert-bei-uebernahme-von-green-cargo-276515.html">Railion scheitert bei Übernahme von Green Cargo.</a> In: Verkehrsrundschau. 24. März 2005, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Eberhard Krummheuer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/neue-allianz-statt-uebernahme-schweden-soll-aus-der-randlage-befreit-werden-railion-und-green-cargo-kooperieren/2570888.html">Railion und Green Cargo kooperieren.</a> Neue Allianz statt Übernahme: Schweden soll aus der Randlage befreit werden. In: Handelsblatt. 2. November 2005, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Railion+und+Green+Cargo+kooperieren.&rft.description=Railion+und+Green+Cargo+kooperieren.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-konsumgueter%2Fneue-allianz-statt-uebernahme-schweden-soll-aus-der-randlage-befreit-werden-railion-und-green-cargo-kooperieren%2F2570888.html&rft.creator=Eberhard+Krummheuer&rft.date=2005-11-02">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Werner Balsen: <cite style="font-style:italic">Railion schafft sich Standbein in der Schweiz. Verbund der deutschen Güterbahn reicht jetzt nahtlos von Dänemark bis Norditalien.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Frankfurter Rundschau</cite>. 15. Mai 2007, S. 10.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Railion+schafft+sich+Standbein+in+der+Schweiz.+Verbund+der+deutschen+G%C3%BCterbahn+reicht+jetzt+nahtlos+von+D%C3%A4nemark+bis+Norditalien.&rft.au=Werner+Balsen&rft.btitle=Frankfurter+Rundschau&rft.date=2007-05-15&rft.genre=book&rft.pages=10" style="display:none">

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> Ulf Brychcy: <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn blickt nach Osteuropa. Logistikvorstand prüft Einstieg im Zuge der Privatisierung von Güterbahnen. Tochter Railion beschleunigt Expansion.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Financial Times Deutschland</cite>. 15. Mai 2007, S. 7.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+blickt+nach+Osteuropa.+Logistikvorstand+pr%C3%BCft+Einstieg+im+Zuge+der+Privatisierung+von+G%C3%BCterbahnen.+Tochter+Railion+beschleunigt+Expansion.&rft.au=Ulf+Brychcy&rft.btitle=Financial+Times+Deutschland&rft.date=2007-05-15&rft.genre=book&rft.pages=7" style="display:none">

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <cite style="font-style:italic">Gütersparte der Bahn in Bedrängnis. Railion-Sanierung stockt wegen harter Konkurrenz.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Der Tagesspiegel</cite>. 6. Mai 2005, S. 19.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCtersparte+der+Bahn+in+Bedr%C3%A4ngnis.+Railion-Sanierung+stockt+wegen+harter+Konkurrenz.&rft.btitle=Der+Tagesspiegel&rft.date=2005-05-06&rft.genre=book&rft.pages=19" style="display:none">

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> Claudia Wanner: <cite style="font-style:italic">Bahn verordnet Tochter Railion harten Sparkurs. Kosten der Güterverkehrssparte sollen bis zu 20 Prozent sinken.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Financial Times Deutschland</cite>. 1. Juni 2005, S. 6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+verordnet+Tochter+Railion+harten+Sparkurs.+Kosten+der+G%C3%BCterverkehrssparte+sollen+bis+zu+20+Prozent+sinken.&rft.au=Claudia+Wanner&rft.btitle=Financial+Times+Deutschland&rft.date=2005-06-01&rft.genre=book&rft.pages=6" style="display:none">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <cite style="font-style:italic">Güterbahn Railion rollt Richtung Profit.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 28. April 2005, S. 17.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCterbahn+Railion+rollt+Richtung+Profit.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2005-04-28&rft.genre=book&rft.pages=17" style="display:none">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Birger Nicolai: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article10648099/Gueterverkehr-laesst-die-Krise-hinter-sich.html">Deutsche Bahn: Güterverkehr lässt die Krise hinter sich.</a> In: Die Welt. 31. Oktober 2010, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+G%C3%BCterverkehr+l%C3%A4sst+die+Krise+hinter+sich.&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+G%C3%BCterverkehr+l%C3%A4sst+die+Krise+hinter+sich.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle10648099%2FGueterverkehr-laesst-die-Krise-hinter-sich.html&rft.creator=Birger+Nicolai&rft.date=2010-10-31">

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<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> Eberhard Krummheuer: <cite style="font-style:italic">Bahn-Konzern am Ziel. Stinnes vor Abschied von der Börse.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 18. Februar 2003, S. 13.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn-Konzern+am+Ziel.+Stinnes+vor+Abschied+von+der+B%C3%B6rse.&rft.au=Eberhard+Krummheuer&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2003-02-18&rft.genre=book&rft.pages=13" style="display:none">

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<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> Jürgen H. Wintermann: <cite style="font-style:italic">Stinnes übernimmt die Logistik bei der Deutschen Bahn.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 4. Juli 2002, S. 13.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Stinnes+%C3%BCbernimmt+die+Logistik+bei+der+Deutschen+Bahn.&rft.au=J%C3%BCrgen+H.+Wintermann&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2002-07-04&rft.genre=book&rft.pages=13" style="display:none">

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<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <cite style="font-style:italic">Bahn will mit Stinnes im Güterverkehr kräftig wachsen.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 6. September 2003, S. 13.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+will+mit+Stinnes+im+G%C3%BCterverkehr+kr%C3%A4ftig+wachsen.&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2003-09-06&rft.genre=book&rft.pages=13" style="display:none">

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<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <cite style="font-style:italic">Bahntochter wird umfirmiert: Aus DB Cargo wird Railion Deutschland.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 11. September 2003.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahntochter+wird+umfirmiert%3A+Aus+DB+Cargo+wird+Railion+Deutschland.&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2003-09-11&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> Eberhard Krummheuer: <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn und Stinnes: Logistiker sollen die Güterbahn retten.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 1. Juli 2002, S. 9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+und+Stinnes%3A+Logistiker+sollen+die+G%C3%BCterbahn+retten.&rft.au=Eberhard+Krummheuer&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2002-07-01&rft.genre=book&rft.pages=9" style="display:none">

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<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> Eberhard Krummheuer: <cite style="font-style:italic">Inside Railion: Mit Volldampf nach Europa.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 17. August 2007, S. 12.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Inside+Railion%3A+Mit+Volldampf+nach+Europa.&rft.au=Eberhard+Krummheuer&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2007-08-17&rft.genre=book&rft.pages=12" style="display:none">

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<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> Eberhard Krummheuer: <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn übernimmt weitere Güterbahn.</cite> Konzern steigt bei norditalienischer Nord-Cargo ein – Transporte über Schienen und Straßen sollen mehr verknüpft werden. In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 17. September 2008, S. 18.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn+%C3%BCbernimmt+weitere+G%C3%BCterbahn.&rft.au=Eberhard+Krummheuer&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2008-09-17&rft.genre=book&rft.pages=18" style="display:none">

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<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/gueterverkehr-deutsche-bahn-gibt-marke-railion-auf/2902854.html">Güterverkehr: Deutsche Bahn gibt Marke Railion auf.</a> In: Handelsblatt. 7. Dezember 2007, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=G%C3%BCterverkehr%3A+Deutsche+Bahn+gibt+Marke+Railion+auf.&rft.description=G%C3%BCterverkehr%3A+Deutsche+Bahn+gibt+Marke+Railion+auf.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-konsumgueter%2Fgueterverkehr-deutsche-bahn-gibt-marke-railion-auf%2F2902854.html&rft.date=2007-12-07">

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<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> Ulf Brychcy: <cite style="font-style:italic">Bahn lockt Anleger mit Logistik.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Financial Times Deutschland</cite>. 26. Mai 2008, S. 6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+lockt+Anleger+mit+Logistik.&rft.au=Ulf+Brychcy&rft.btitle=Financial+Times+Deutschland&rft.date=2008-05-26&rft.genre=book&rft.pages=6" style="display:none">

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<li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> Birger Nicolai: <cite style="font-style:italic">Güterverkehr der Bahn bricht um ein Viertel ein. Logistik-Vorstand Rausch erwartet Verlust bei DB Schenker Rail. Neue Aufträge im Ausland.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 4. Januar 2010, S. 13.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCterverkehr+der+Bahn+bricht+um+ein+Viertel+ein.+Logistik-Vorstand+Rausch+erwartet+Verlust+bei+DB+Schenker+Rail.+Neue+Auftr%C3%A4ge+im+Ausland.&rft.au=Birger+Nicolai&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2010-01-04&rft.genre=book&rft.pages=13" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> Nikolaus Doll: <cite style="font-style:italic">Bahn plant Sparpreis-Ticket im Güterverkehr.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 23. März 2016, S. 10.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+plant+Sparpreis-Ticket+im+G%C3%BCterverkehr.&rft.au=Nikolaus+Doll&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2016-03-23&rft.genre=book&rft.pages=10" style="display:none">

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<li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> Christian Schlesiger: <cite style="font-style:italic">DB Schenker Rail: Harte Zeiten für die Bahn.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Wirtschaftswoche</cite>. 29. April 2013, S. 8.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+Schenker+Rail%3A+Harte+Zeiten+f%C3%BCr+die+Bahn.&rft.au=Christian+Schlesiger&rft.btitle=Wirtschaftswoche&rft.date=2013-04-29&rft.genre=book&rft.pages=8" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-52"><a href="#cite_ref-52">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/bahn-erwaegt-schliessung-vieler-gueterbahnhoefe-14126958.html">Streichliste: Bahn erwägt Schließung vieler Güterbahnhöfe.</a> In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 15. März 2016, abgerufen am 8. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Streichliste%3A+Bahn+erw%C3%A4gt+Schlie%C3%9Fung+vieler+G%C3%BCterbahnh%C3%B6fe.&rft.description=Streichliste%3A+Bahn+erw%C3%A4gt+Schlie%C3%9Fung+vieler+G%C3%BCterbahnh%C3%B6fe.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwirtschaft%2Fbahn-erwaegt-schliessung-vieler-gueterbahnhoefe-14126958.html&rft.date=2016-03-15">

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<li id="cite_note-53"><a href="#cite_ref-53">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-streicht-2100-stellen-im-gueterverkehr-a-1083744.html">Sanierung: Deutsche Bahn streicht 2100 Stellen im Güterverkehr.</a> In: Der Spiegel. 23. März 2016, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Sanierung%3A+Deutsche+Bahn+streicht+2100+Stellen+im+G%C3%BCterverkehr.&rft.description=Sanierung%3A+Deutsche+Bahn+streicht+2100+Stellen+im+G%C3%BCterverkehr.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2Fdeutsche-bahn-streicht-2100-stellen-im-gueterverkehr-a-1083744.html&rft.date=2016-03-23">

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<li id="cite_note-54"><a href="#cite_ref-54">↑</a> Dieter Fockenbrock: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/db-cargo-eisenbahner-mobilisieren-die-politik/13700578.html">DB Cargo: Eisenbahner mobilisieren die Politik.</a> In: Handelsblatt. 7. Juni 2016, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo%3A+Eisenbahner+mobilisieren+die+Politik.&rft.description=DB+Cargo%3A+Eisenbahner+mobilisieren+die+Politik.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-konsumgueter%2Fdb-cargo-eisenbahner-mobilisieren-die-politik%2F13700578.html&rft.creator=Dieter+Fockenbrock&rft.date=2016-06-07">

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<li id="cite_note-55"><a href="#cite_ref-55">↑</a> <cite style="font-style:italic">Kritik an Management der Güterbahn. Streit um den Umbau bei Bahn-Tochter DB Cargo.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Der Tagesspiegel</cite>. 8. Juli 2017, S. 10.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Kritik+an+Management+der+G%C3%BCterbahn.+Streit+um+den+Umbau+bei+Bahn-Tochter+DB+Cargo.&rft.btitle=Der+Tagesspiegel&rft.date=2017-07-08&rft.genre=book&rft.pages=10" style="display:none">

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<li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> Christian Schlesiger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/stellenabbau-bei-db-schenker-rail-das-versagen-des-managements-/12468194.html">Stellenabbau bei DB Schenker Rail: Das Versagen des Managements.</a> In: Wirtschaftswoche. 29. Oktober 2015, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Stellenabbau+bei+DB+Schenker+Rail%3A+Das+Versagen+des+Managements&rft.description=Stellenabbau+bei+DB+Schenker+Rail%3A+Das+Versagen+des+Managements&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiwo.de%2Funternehmen%2Fdienstleister%2Fstellenabbau-bei-db-schenker-rail-das-versagen-des-managements-%2F12468194.html&rft.creator=Christian+Schlesiger&rft.date=2015-10-29">

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<li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/bahn-tochter-db-cargo-konzern-und-betriebsrat-einigen-sich-auf-sanierungsplan/19387972.html">Bahn-Tochter DB Cargo: Konzern und Betriebsrat einigen sich auf Sanierungsplan.</a> In: Handelsblatt. 14. Februar 2007, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Bahn-Tochter+DB+Cargo%3A+Konzern+und+Betriebsrat+einigen+sich+auf+Sanierungsplan.&rft.description=Bahn-Tochter+DB+Cargo%3A+Konzern+und+Betriebsrat+einigen+sich+auf+Sanierungsplan.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelsblatt.com%2Funternehmen%2Fhandel-konsumgueter%2Fbahn-tochter-db-cargo-konzern-und-betriebsrat-einigen-sich-auf-sanierungsplan%2F19387972.html&rft.date=2007-02-14">

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<li id="cite_note-:0-58">↑ <a href="#cite_ref-:0_58-0">a</a> <a href="#cite_ref-:0_58-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/db-cargo-gueterbahn-entschaerft-sanierungskurs/13740590.html">DB Cargo: Güterbahn entschärft Sanierungskurs.</a> In: <a href="Wirtschaftswoche" title="Wirtschaftswoche">Wirtschaftswoche</a>. 15. Juni 2016, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo%3A+G%C3%BCterbahn+entsch%C3%A4rft+Sanierungskurs&rft.description=DB+Cargo%3A+G%C3%BCterbahn+entsch%C3%A4rft+Sanierungskurs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiwo.de%2Funternehmen%2Fdienstleister%2Fdb-cargo-gueterbahn-entschaerft-sanierungskurs%2F13740590.html&rft.date=2016-06-15">

</li>

<li id="cite_note-59"><a href="#cite_ref-59">↑</a> Nikolaus Doll: <cite style="font-style:italic">Bahn löst Bremse im Güterverkehr.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Welt</cite>. 14. Februar 2007, S. 9.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Bahn+l%C3%B6st+Bremse+im+G%C3%BCterverkehr.&rft.au=Nikolaus+Doll&rft.btitle=Die+Welt&rft.date=2007-02-14&rft.genre=book&rft.pages=9" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724152818/https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/db-schenker-rail-heisst-jetzt-db-cargo-1766477.html">DB Schenker Rail heißt jetzt DB Cargo.</a> In: Verkehrsrundschau. 2. März 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fdb-schenker-rail-heisst-jetzt-db-cargo-1766477.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Schenker+Rail+hei%C3%9Ft+jetzt+DB+Cargo.&rft.description=DB+Schenker+Rail+hei%C3%9Ft+jetzt+DB+Cargo.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724152818%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fdb-schenker-rail-heisst-jetzt-db-cargo-1766477.html&rft.date=2016-03-02&rft.source=https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/db-schenker-rail-heisst-jetzt-db-cargo-1766477.html">

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<li id="cite_note-61"><a href="#cite_ref-61">↑</a> Stefan Paravicini: <cite style="font-style:italic">DB Cargo kommt nicht auf Touren.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Börsen-Zeitung</cite>. 24. Dezember 2019, S. 8.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+Cargo+kommt+nicht+auf+Touren.&rft.au=Stefan+Paravicini&rft.btitle=B%C3%B6rsen-Zeitung&rft.date=2019-12-24&rft.genre=book&rft.pages=8" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-62"><a href="#cite_ref-62">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahn-manager.de/db-cargo-und-siemens-mobility-schlie%C3%9Fen-rahmenvertrag/">DB Cargo und Siemens Mobility schließen Rahmenvertrag.</a> In: Bahn Manager. 18. Januar 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+und+Siemens+Mobility+schlie%C3%9Fen+Rahmenvertrag.&rft.description=DB+Cargo+und+Siemens+Mobility+schlie%C3%9Fen+Rahmenvertrag.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bahn-manager.de%2Fdb-cargo-und-siemens-mobility-schlie%25C3%259Fen-rahmenvertrag%2F&rft.date=2019-01-18">

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<li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> Peter Thomas: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/technik/gegen-laerm-von-gueterzuegen-mit-fluesterbremse-und-schallschutzwand-16148079.html">Gegen Lärm von Güterzügen: Mit Flüsterbremse und Schallschutzwand.</a> In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 28. April 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Gegen+L%C3%A4rm+von+G%C3%BCterz%C3%BCgen%3A+Mit+Fl%C3%BCsterbremse+und+Schallschutzwand&rft.description=Gegen+L%C3%A4rm+von+G%C3%BCterz%C3%BCgen%3A+Mit+Fl%C3%BCsterbremse+und+Schallschutzwand&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Ftechnik-motor%2Ftechnik%2Fgegen-laerm-von-gueterzuegen-mit-fluesterbremse-und-schallschutzwand-16148079.html&rft.creator=Peter+Thomas&rft.date=2019-04-28">

</li>

<li id="cite_note-64"><a href="#cite_ref-64">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.allianz-pro-schiene.de/glossar/fluesterbremse/">Flüsterbremse.</a> Allianz Pro Schiene, abgerufen am 11. Mai 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Fl%C3%BCsterbremse&rft.description=Fl%C3%BCsterbremse&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.allianz-pro-schiene.de%2Fglossar%2Ffluesterbremse%2F&rft.publisher=Allianz+Pro+Schiene">

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<li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> Ralf Lanzinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurotransport.de/artikel/komplette-wagenflotte-von-db-cargo-bis-2020-mit-intelligenter-sensorik-und-telematik-10882817.html">Komplette Wagenflotte von DB Cargo: Bis 2020 mit intelligenter Sensorik und Telematik.</a> In: Eurotransport. 28. August 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Komplette+Wagenflotte+von+DB+Cargo%3A+Bis+2020+mit+intelligenter+Sensorik+und+Telematik.&rft.description=Komplette+Wagenflotte+von+DB+Cargo%3A+Bis+2020+mit+intelligenter+Sensorik+und+Telematik.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurotransport.de%2Fartikel%2Fkomplette-wagenflotte-von-db-cargo-bis-2020-mit-intelligenter-sensorik-und-telematik-10882817.html&rft.creator=Ralf+Lanzinger&rft.date=2019-08-28">

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<li id="cite_note-66"><a href="#cite_ref-66">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dvz.de/rubriken/meinung/detail/news/digitalisierung-macht-db-cargo-wettbewerbsfaehiger.html">Digitalisierung macht DB Cargo wettbewerbsfähiger.</a> In: Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ). 1. September 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Digitalisierung+macht+DB+Cargo+wettbewerbsf%C3%A4higer.&rft.description=Digitalisierung+macht+DB+Cargo+wettbewerbsf%C3%A4higer.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Fmeinung%2Fdetail%2Fnews%2Fdigitalisierung-macht-db-cargo-wettbewerbsfaehiger.html&rft.date=2019-09-01">

</li>

<li id="cite_note-67"><a href="#cite_ref-67">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/E/forschungsprojekt-innovativer-gueterwagen.html">Forschungsprojekt „Innovativer Güterwagen“.</a> Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Forschungsprojekt+%E2%80%9EInnovativer+G%C3%BCterwagen%E2%80%9C&rft.description=Forschungsprojekt+%E2%80%9EInnovativer+G%C3%BCterwagen%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bmvi.de%2FSharedDocs%2FDE%2FArtikel%2FE%2Fforschungsprojekt-innovativer-gueterwagen.html&rft.publisher=Bundesministerium+f%C3%BCr+Verkehr+und+digitale+Infrastruktur+%28BMVI%29">

</li>

<li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/deutsche-bahn-die-gueterwagen-werden-immer-aelter-16762961.html">Deutsche Bahn: Die Güterwagen werden immer älter.</a> In: Frankfurter Allgemeine Zeitung. 10. Mai 2020, abgerufen am 11. Mai 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+Die+G%C3%BCterwagen+werden+immer+%C3%A4lter.&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+Die+G%C3%BCterwagen+werden+immer+%C3%A4lter.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwirtschaft%2Fdeutsche-bahn-die-gueterwagen-werden-immer-aelter-16762961.html&rft.date=2020-05-10">

</li>

<li id="cite_note-69"><a href="#cite_ref-69">↑</a> Thomas Wüpper: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/db-cargo-warum-der-gueterverkehr-die-groesste-baustelle-der-bahn-ist/23915420.html">DB Cargo: Warum der Güterverkehr die größte Baustelle der Bahn ist.</a> In: Der Tagesspiegel. 27. Januar 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo%3A+Warum+der+G%C3%BCterverkehr+die+gr%C3%B6%C3%9Fte+Baustelle+der+Bahn+ist.&rft.description=DB+Cargo%3A+Warum+der+G%C3%BCterverkehr+die+gr%C3%B6%C3%9Fte+Baustelle+der+Bahn+ist.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fwirtschaft%2Fdb-cargo-warum-der-gueterverkehr-die-groesste-baustelle-der-bahn-ist%2F23915420.html&rft.creator=Thomas+W%C3%BCpper&rft.date=2019-01-27">

</li>

<li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> Thomas Wüpper: <cite style="font-style:italic">Deutsche Bahn: DB Cargo soll aus der Krise fahren.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Der Tagesspiegel</cite>. 20. Juni 2019, S. 16.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Deutsche+Bahn%3A+DB+Cargo+soll+aus+der+Krise+fahren.&rft.au=Thomas+W%C3%BCpper&rft.btitle=Der+Tagesspiegel&rft.date=2019-06-20&rft.genre=book&rft.pages=16" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> Thomas Wüpper: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.zukunft-des-gueterverkehrs-regierung-sucht-perspektiven-fuer-db-cargo.2d53064a-07a7-45fd-bf60-c2531b72fa55.html">Zukunft des Güterverkehrs: Regierung sucht Perspektiven für DB Cargo.</a> In: Stuttgarter Zeitung. 11. September 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Zukunft+des+G%C3%BCterverkehrs%3A+Regierung+sucht+Perspektiven+f%C3%BCr+DB+Cargo.&rft.description=Zukunft+des+G%C3%BCterverkehrs%3A+Regierung+sucht+Perspektiven+f%C3%BCr+DB+Cargo.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stuttgarter-zeitung.de%2Finhalt.zukunft-des-gueterverkehrs-regierung-sucht-perspektiven-fuer-db-cargo.2d53064a-07a7-45fd-bf60-c2531b72fa55.html&rft.creator=Thomas+W%C3%BCpper&rft.date=2019-09-11">

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<li id="cite_note-72"><a href="#cite_ref-72">↑</a> Matthias Arnold: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dw.com/de/db-cargo-die-schiene-kommt-nicht-zum-zuge/a-51801849">DB Cargo: Die Schiene kommt kaum zum Zuge.</a> In: Deutsche Welle. 26. Dezember 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo%3A+Die+Schiene+kommt+kaum+zum+Zuge.&rft.description=DB+Cargo%3A+Die+Schiene+kommt+kaum+zum+Zuge.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dw.com%2Fde%2Fdb-cargo-die-schiene-kommt-nicht-zum-zuge%2Fa-51801849&rft.creator=Matthias+Arnold&rft.date=2019-12-26">

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<li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> Christian Schlesiger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/deutsche-bahn-lokfuehrer-fahren-zu-selten-zug/24587312.html">Deutsche Bahn: Lokführer fahren zu selten Zug.</a> In: Wirtschaftswoche. 12. Juli 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn%3A+Lokf%C3%BChrer+fahren+zu+selten+Zug.&rft.description=Deutsche+Bahn%3A+Lokf%C3%BChrer+fahren+zu+selten+Zug.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiwo.de%2Funternehmen%2Fdienstleister%2Fdeutsche-bahn-lokfuehrer-fahren-zu-selten-zug%2F24587312.html&rft.creator=Christian+Schlesiger&rft.date=2019-07-12">

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<li id="cite_note-74"><a href="#cite_ref-74">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724184735/https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/deutsche-bahn-stellt-strategie-fuer-staerkung-der-schiene-vor-2417186.html">Deutsche Bahn stellt Strategie für Stärkung der Schiene vor.</a> In: Verkehrsrundschau. 19. Juni 2019, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fdeutsche-bahn-stellt-strategie-fuer-staerkung-der-schiene-vor-2417186.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn+stellt+Strategie+f%C3%BCr+St%C3%A4rkung+der+Schiene+vor.&rft.description=Deutsche+Bahn+stellt+Strategie+f%C3%BCr+St%C3%A4rkung+der+Schiene+vor.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724184735%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fdeutsche-bahn-stellt-strategie-fuer-staerkung-der-schiene-vor-2417186.html&rft.date=2019-06-19&rft.source=https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/deutsche-bahn-stellt-strategie-fuer-staerkung-der-schiene-vor-2417186.html">

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<li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> Regina Weinrich: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurotransport.de/artikel/db-cargo-faehrt-transporte-ueber-grenzen-hygienepapier-lebensmittel-11154299.html">DB Cargo fährt: Transporte über Grenzen.</a> In: Eurotransport. 20. März 2020, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+f%C3%A4hrt%3A+Transporte+%C3%BCber+Grenzen.&rft.description=DB+Cargo+f%C3%A4hrt%3A+Transporte+%C3%BCber+Grenzen.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurotransport.de%2Fartikel%2Fdb-cargo-faehrt-transporte-ueber-grenzen-hygienepapier-lebensmittel-11154299.html&rft.creator=Regina+Weinrich&rft.date=2020-03-20">

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<li id="cite_note-76"><a href="#cite_ref-76">↑</a> Dieter Fockenbrock: <cite style="font-style:italic">DB Cargo: Pasta-Express aus Italien.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Handelsblatt</cite>. 20. März 2020, S. 25.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=DB+Cargo%3A+Pasta-Express+aus+Italien.&rft.au=Dieter+Fockenbrock&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2020-03-20&rft.genre=book&rft.pages=25" style="display:none">

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<li id="cite_note-ei-2021-05-77-77"><a href="#cite_ref-ei-2021-05-77_77-0">↑</a> <cite style="font-style:italic">Hohe Buße für DB wegen Güterverkehrskartell</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Eisenbahningenieur" title="Der Eisenbahningenieur">Der Eisenbahningenieur</a></cite>. Band 72, Nr. 5, Mai 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-2810%22&key=cql">0013-2810</a>, S. 77.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=Hohe+Bu%C3%9Fe+f%C3%BCr+DB+wegen+G%C3%BCterverkehrskartell&rft.date=2021-05&rft.genre=journal&rft.issn=0013-2810&rft.issue=5&rft.jtitle=Der+Eisenbahningenieur&rft.pages=77&rft.volume=72" style="display:none">

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<li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2021-04/deutsche-bahn-geldstrafe-eu-kommission-kartellrecht-gueterverkehr-oebb-sncb">Deutsche Bahn muss wegen Kartellabsprachen Millionenstrafe zahlen.</a> In: Zeit Online. 20. April 2021, abgerufen am 29. Dezember 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn+muss+wegen+Kartellabsprachen+Millionenstrafe+zahlen&rft.description=Deutsche+Bahn+muss+wegen+Kartellabsprachen+Millionenstrafe+zahlen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fmobilitaet%2F2021-04%2Fdeutsche-bahn-geldstrafe-eu-kommission-kartellrecht-gueterverkehr-oebb-sncb&rft.date=2021-04-20">

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<li id="cite_note-79"><a href="#cite_ref-79">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Neuaufstellung-im-DB-Vorstand-perfekt-13599050">Neuaufstellung im DB-Vorstand perfekt.</a> Deutsche Bahn AG, 30. Oktober 2025, abgerufen am 4. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Neuaufstellung+im+DB-Vorstand+perfekt&rft.description=Neuaufstellung+im+DB-Vorstand+perfekt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschebahn.com%2Fde%2Fpresse%2Fpressestart_zentrales_uebersicht%2FNeuaufstellung-im-DB-Vorstand-perfekt-13599050&rft.publisher=Deutsche+Bahn+AG&rft.date=2025-10-30">

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<li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Neuaufstellung-im-DB-Vorstand-perfekt-13599050">Neuaufstellung im DB-Vorstand perfekt.</a> Deutsche Bahn, 30. Oktober 2025, abgerufen am 5. November 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Neuaufstellung+im+DB-Vorstand+perfekt&rft.description=Neuaufstellung+im+DB-Vorstand+perfekt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschebahn.com%2Fde%2Fpresse%2Fpressestart_zentrales_uebersicht%2FNeuaufstellung-im-DB-Vorstand-perfekt-13599050&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.date=2025-10-30">

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<li id="cite_note-81"><a href="#cite_ref-81">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.unternehmensregister.de/">DB Cargo AG.</a> In: Unternehmensregister. Bundesanzeiger Verlag, abgerufen am 8. Januar 2020 (Amtsgericht Mainz, HRB 7498).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+AG&rft.description=DB+Cargo+AG&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.unternehmensregister.de%2F&rft.publisher=Bundesanzeiger+Verlag">

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<li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Standardartikel/Themen/Bundesvermoegen/Privatisierungs_und_Beteiligungspolitik/Beteiligungspolitik/deutsche-bahn-ag.html">Deutsche Bahn AG.</a> Bundesministerium der Finanzen (BMF), abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn+AG&rft.description=Deutsche+Bahn+AG&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bundesfinanzministerium.de%2FContent%2FDE%2FStandardartikel%2FThemen%2FBundesvermoegen%2FPrivatisierungs_und_Beteiligungspolitik%2FBeteiligungspolitik%2Fdeutsche-bahn-ag.html&rft.publisher=Bundesministerium+der+Finanzen+%28BMF%29">

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<li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/unternehmen/ueber-uns/vorstand">Starke Köpfe für eine starke Schiene.</a> DB Cargo AG, 2025, abgerufen am 2. Januar 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Starke+K%C3%B6pfe+f%C3%BCr+eine+starke+Schiene&rft.description=Starke+K%C3%B6pfe+f%C3%BCr+eine+starke+Schiene&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Funternehmen%2Fueber-uns%2Fvorstand&rft.publisher=DB+Cargo+AG&rft.date=2025">

</li>

<li id="cite_note-84"><a href="#cite_ref-84">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ir.deutschebahn.com/fileadmin/Bildmaterial/2024/Toechter_2024/DB24_Cargo_web_01.pdf">DB Cargo AG. Geschäftsbericht 2024.</a> S. 39 f., abgerufen am 27. Oktober 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+AG.+Gesch%C3%A4ftsbericht+2024&rft.description=DB+Cargo+AG.+Gesch%C3%A4ftsbericht+2024&rft.identifier=https%3A%2F%2Fir.deutschebahn.com%2Ffileadmin%2FBildmaterial%2F2024%2FToechter_2024%2FDB24_Cargo_web_01.pdf">

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<li id="cite_note-85"><a href="#cite_ref-85">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/metanavi/unternehmen/firmenprofil">Firmenprofil.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Firmenprofil&rft.description=Firmenprofil&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fmetanavi%2Funternehmen%2Ffirmenprofil&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-86"><a href="#cite_ref-86">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chemanager-online.com/themen/logistik/db-schenker-rail-engagiert-sich-xrail-allianz">DB Schenker Rail engagiert sich in Xrail-Allianz.</a> In: CHE-Manager. 19. Februar 2020, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Schenker+Rail+engagiert+sich+in+Xrail-Allianz.&rft.description=DB+Schenker+Rail+engagiert+sich+in+Xrail-Allianz.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.chemanager-online.com%2Fthemen%2Flogistik%2Fdb-schenker-rail-engagiert-sich-xrail-allianz&rft.date=2020-02-19">

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<li id="cite_note-87"><a href="#cite_ref-87">↑</a> Leo Klimm: <cite style="font-style:italic">Güterbahnen gründen Allianz gegen Lkw. Deutsche Bahn und Partner wollen Verluste eindämmen.</cite> In: <cite style="font-style:italic">Financial Times Deutschland</cite>. 19. Februar 2010, S. 6.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Cargo&rft.atitle=G%C3%BCterbahnen+gr%C3%BCnden+Allianz+gegen+Lkw.+Deutsche+Bahn+und+Partner+wollen+Verluste+eind%C3%A4mmen.&rft.au=Leo+Klimm&rft.btitle=Financial+Times+Deutschland&rft.date=2010-02-19&rft.genre=book&rft.pages=6" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-88"><a href="#cite_ref-88">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724173807/https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/gueterverkehr-auf-der-bahn-soll-wettbewerbsfaehiger-werden-923421.html">Güterverkehr auf der Bahn soll wettbewerbsfähiger werden.</a> In: Verkehrsrundschau. 18. Februar 2010, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fgueterverkehr-auf-der-bahn-soll-wettbewerbsfaehiger-werden-923421.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 20. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=G%C3%BCterverkehr+auf+der+Bahn+soll+wettbewerbsf%C3%A4higer+werden.&rft.description=G%C3%BCterverkehr+auf+der+Bahn+soll+wettbewerbsf%C3%A4higer+werden.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724173807%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fgueterverkehr-auf-der-bahn-soll-wettbewerbsfaehiger-werden-923421.html&rft.date=2010-02-18&rft.source=https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/gueterverkehr-auf-der-bahn-soll-wettbewerbsfaehiger-werden-923421.html">

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<li id="cite_note-89"><a href="#cite_ref-89">↑</a> Ilona Jüngst: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurotransport.de/artikel/internationale-transporte-einfacher-buchen-x-rail-bietet-neues-buchungssystem-10807503.html">Internationale Transporte einfacher buchen: X-Rail bietet neues Buchungssystem.</a> In: Eurotransport. 5. Juni 2019, abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Internationale+Transporte+einfacher+buchen%3A+X-Rail+bietet+neues+Buchungssystem.&rft.description=Internationale+Transporte+einfacher+buchen%3A+X-Rail+bietet+neues+Buchungssystem.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurotransport.de%2Fartikel%2Finternationale-transporte-einfacher-buchen-x-rail-bietet-neues-buchungssystem-10807503.html&rft.creator=Ilona+J%C3%BCngst&rft.date=2019-06-05">

</li>

<li id="cite_note-90"><a href="#cite_ref-90">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/zoeknaamfonetischform.html?lang=nl">DB Cargo Belgium bvba.</a> In: Kruispuntbank van Ondernemingen. Abgerufen am 8. Januar 2020 (niederländisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Belgium+bvba.&rft.description=DB+Cargo+Belgium+bvba.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fkbopub.economie.fgov.be%2Fkbopub%2Fzoeknaamfonetischform.html%3Flang%3Dnl&rft.language=nl">

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<li id="cite_note-91"><a href="#cite_ref-91">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik">DB Cargo Czechia s.r.o.</a> In: Veřejný rejstřík a Sbírka listin. Ministerstvo spravedlnosti České republiky, abgerufen am 8. Januar 2020 (tschechisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Czechia+s.r.o.&rft.description=DB+Cargo+Czechia+s.r.o.&rft.identifier=https%3A%2F%2For.justice.cz%2Fias%2Fui%2Frejstrik&rft.publisher=Ministerstvo+spravedlnosti+%C4%8Cesk%C3%A9+republiky&rft.language=cs">

</li>

<li id="cite_note-92"><a href="#cite_ref-92">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://datacvr.virk.dk/data/index.php">DB Cargo Danmark Services A/S.</a> In: CVR, det Centrale Virksomhedsregister. Abgerufen am 8. Januar 2020 (dänisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Danmark+Services+A%2FS&rft.description=DB+Cargo+Danmark+Services+A%2FS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdatacvr.virk.dk%2Fdata%2Findex.php&rft.language=da">

</li>

<li id="cite_note-93"><a href="#cite_ref-93">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.unternehmensregister.de/">DB Cargo Eurasia GmbH.</a> In: Unternehmensregister. Bundesanzeiger Verlag, abgerufen am 31. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Eurasia+GmbH&rft.description=DB+Cargo+Eurasia+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.unternehmensregister.de%2F&rft.publisher=Bundesanzeiger+Verlag">

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<li id="cite_note-94"><a href="#cite_ref-94">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.e-cegjegyzek.hu/">DB Cargo Hungária Kft.</a> In: Minisztérium Céginformációs és az Elektronikus Cégeljárásban. Abgerufen am 8. Januar 2020 (ungarisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Hung%C3%A1ria+Kft.&rft.description=DB+Cargo+Hung%C3%A1ria+Kft.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.e-cegjegyzek.hu%2F&rft.language=hu">

</li>

<li id="cite_note-95"><a href="#cite_ref-95">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.registroimprese.it/">DB Cargo Italia S.r.l.</a> In: Registro Imprese. Camera di Commercio, abgerufen am 8. Januar 2020 (italienisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Italia+S.r.l.&rft.description=DB+Cargo+Italia+S.r.l.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.registroimprese.it%2F&rft.publisher=Camera+di+Commercio&rft.language=it">

</li>

<li id="cite_note-96"><a href="#cite_ref-96">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kvk.nl/">DB Cargo Nederland N.V.</a> In: Kamer van Koophandel (KVK). Abgerufen am 8. Januar 2020 (niederländisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Nederland+N.V.&rft.description=DB+Cargo+Nederland+N.V.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kvk.nl%2F&rft.language=nl">

</li>

<li id="cite_note-97"><a href="#cite_ref-97">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://arch-bip.ms.gov.pl/">DB Cargo Polska S.A.</a> In: Biuletyn Informacji Publicznej. Ministerstwo Sprawiedliwości, abgerufen am 8. Januar 2020 (polnisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Polska+S.A.&rft.description=DB+Cargo+Polska+S.A.&rft.identifier=https%3A%2F%2Farch-bip.ms.gov.pl%2F&rft.publisher=Ministerstwo+Sprawiedliwo%C5%9Bci&rft.language=pl">

</li>

<li id="cite_note-98"><a href="#cite_ref-98">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.onrc.ro/index.php/ro/">Deutsche Bahn Cargo Romania SRL.</a> In: Oficiul Național al Registrului Comerțului. Ministerul Justiției, abgerufen am 8. Januar 2020 (rumänisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn+Cargo+Romania+SRL&rft.description=Deutsche+Bahn+Cargo+Romania+SRL&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.onrc.ro%2Findex.php%2Fro%2F&rft.publisher=Ministerul+Justi%C8%9Biei&rft.language=ro">

</li>

<li id="cite_note-99"><a href="#cite_ref-99">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zefix.ch/">DB Cargo Schweiz GmbH.</a> In: Zentraler Firmenindex. Abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+Schweiz+GmbH&rft.description=DB+Cargo+Schweiz+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zefix.ch%2F">

</li>

<li id="cite_note-100"><a href="#cite_ref-100">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gov.uk/government/organisations/companies-house">DB Cargo (UK) Ltd.</a> In: Companies House. Abgerufen am 8. Januar 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+%28UK%29+Ltd.&rft.description=DB+Cargo+%28UK%29+Ltd.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.gov.uk%2Fgovernment%2Forganisations%2Fcompanies-house&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-101"><a href="#cite_ref-101">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.infogreffe.fr/">Euro Cargo Rail SASU.</a> In: Infogreffe. Abgerufen am 8. Januar 2020 (französisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Euro+Cargo+Rail+SASU&rft.description=Euro+Cargo+Rail+SASU&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.infogreffe.fr%2F&rft.language=fr">

</li>

<li id="cite_note-102"><a href="#cite_ref-102">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/logistik-news/aus-euro-cargo-rail-ecr-wird-db-cargo-france-6370546">Aus Euro Cargo Rail (ECR) wird DB Cargo France.</a> Abgerufen am 20. September 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Aus+Euro+Cargo+Rail+%28ECR%29+wird+DB+Cargo+France&rft.description=Aus+Euro+Cargo+Rail+%28ECR%29+wird+DB+Cargo+France&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Flogistik-news%2Faus-euro-cargo-rail-ecr-wird-db-cargo-france-6370546&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-103"><a href="#cite_ref-103">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.registradores.org/registroonline/home.seam">Transportes Ferroviarios Especiales, S.A.</a> In: Registradores de España. Abgerufen am 8. Januar 2020 (spanisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Transportes+Ferroviarios+Especiales%2C+S.A.&rft.description=Transportes+Ferroviarios+Especiales%2C+S.A.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.registradores.org%2Fregistroonline%2Fhome.seam&rft.language=es">

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<li id="cite_note-104"><a href="#cite_ref-104">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724184037/https://www.dbcargo.com/resource/blob/4983928/6005b35d5950f2ba7d61dbbf854b435e/Leistungskatalog_2020-data.pdf">Leistungskatalog 2020.</a> (PDF) DB Cargo, 27. November 2019, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Fresource%2Fblob%2F4983928%2F6005b35d5950f2ba7d61dbbf854b435e%2FLeistungskatalog_2020-data.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Leistungskatalog+2020&rft.description=Leistungskatalog+2020&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724184037%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Fresource%2Fblob%2F4983928%2F6005b35d5950f2ba7d61dbbf854b435e%2FLeistungskatalog_2020-data.pdf&rft.publisher=DB+Cargo&rft.date=2019-11-27&rft.source=https://www.dbcargo.com/resource/blob/4983928/6005b35d5950f2ba7d61dbbf854b435e/Leistungskatalog_2020-data.pdf">

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<li id="cite_note-105"><a href="#cite_ref-105">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/leistungen/schienentransporte">Schienentransporte: Viel Zug für große und kleine Mengen.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Schienentransporte%3A+Viel+Zug+f%C3%BCr+gro%C3%9Fe+und+kleine+Mengen.&rft.description=Schienentransporte%3A+Viel+Zug+f%C3%BCr+gro%C3%9Fe+und+kleine+Mengen.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fleistungen%2Fschienentransporte&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-106"><a href="#cite_ref-106">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.umweltdialog.de/de/wirtschaft/logistik/2018/Audi-faehrt-mit-DB-Cargo-deutschlandweit-CO2-frei.php">Audi fährt mit DB Cargo deutschlandweit CO2-frei.</a> In: Umweltdialog. 11. September 2017, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Audi+f%C3%A4hrt+mit+DB+Cargo+deutschlandweit+CO2-frei.&rft.description=Audi+f%C3%A4hrt+mit+DB+Cargo+deutschlandweit+CO2-frei.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.umweltdialog.de%2Fde%2Fwirtschaft%2Flogistik%2F2018%2FAudi-faehrt-mit-DB-Cargo-deutschlandweit-CO2-frei.php&rft.date=2017-09-11">

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<li id="cite_note-107"><a href="#cite_ref-107">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724181847/https://www.dbcargo.com/resource/blob/5042780/d7df6d3e582f042ff7c1656cec82af26/praesentation_nachhaltigkeit-data.pdf">Umweltvorteil Schiene.</a> (PDF) DB Cargo, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Fresource%2Fblob%2F5042780%2Fd7df6d3e582f042ff7c1656cec82af26%2Fpraesentation_nachhaltigkeit-data.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 15. März 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Umweltvorteil+Schiene&rft.description=Umweltvorteil+Schiene&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724181847%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Fresource%2Fblob%2F5042780%2Fd7df6d3e582f042ff7c1656cec82af26%2Fpraesentation_nachhaltigkeit-data.pdf&rft.publisher=DB+Cargo&rft.source=https://www.dbcargo.com/resource/blob/5042780/d7df6d3e582f042ff7c1656cec82af26/praesentation_nachhaltigkeit-data.pdf">

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<li id="cite_note-108"><a href="#cite_ref-108">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/branchen/chemie">Branchen / Chemie.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Branchen+%2F+Chemie&rft.description=Branchen+%2F+Chemie&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fbranchen%2Fchemie&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-109"><a href="#cite_ref-109">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/branchen/holz">Branchen / Holz.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Branchen+%2F+Holz&rft.description=Branchen+%2F+Holz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fbranchen%2Fholz&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-110"><a href="#cite_ref-110">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/branchen/baustoffe">Branchen / Baustoffe.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Branchen+%2F+Baustoffe&rft.description=Branchen+%2F+Baustoffe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fbranchen%2Fbaustoffe&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-111"><a href="#cite_ref-111">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurailpress.de/nachrichten/unternehmen-maerkte/detail/news/db-cargo-zehn-jahre-china-verkehre-neue-vertriebseinheit-db-cargo-eurasia.html">DB Cargo: Zehn Jahre „China-Verkehre“ – neue Vertriebseinheit „DB Cargo Eurasia“.</a> In: Eurailpress. 8. Oktober 2018, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo%3A+Zehn+Jahre+%E2%80%9EChina-Verkehre%E2%80%9C+%E2%80%93+neue+Vertriebseinheit+%E2%80%9EDB+Cargo+Eurasia%E2%80%9C.&rft.description=DB+Cargo%3A+Zehn+Jahre+%E2%80%9EChina-Verkehre%E2%80%9C+%E2%80%93+neue+Vertriebseinheit+%E2%80%9EDB+Cargo+Eurasia%E2%80%9C.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurailpress.de%2Fnachrichten%2Funternehmen-maerkte%2Fdetail%2Fnews%2Fdb-cargo-zehn-jahre-china-verkehre-neue-vertriebseinheit-db-cargo-eurasia.html&rft.date=2018-10-08">

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<li id="cite_note-112"><a href="#cite_ref-112">↑</a> Sebastian Reimann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/alexander-doll-wir-haben-in-asien-eines-der-groessten-netze.html">Alexander Doll: „Wir haben in Asien eines der größten Netze.“</a> In: Deutsche Verkehrs-Zeitung (DVZ). 14. Mai 2019, abgerufen am 10. Januar 2020 (Interview).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Alexander+Doll%3A+%E2%80%9EWir+haben+in+Asien+eines+der+gr%C3%B6%C3%9Ften+Netze.%E2%80%9C&rft.description=Alexander+Doll%3A+%E2%80%9EWir+haben+in+Asien+eines+der+gr%C3%B6%C3%9Ften+Netze.%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dvz.de%2Frubriken%2Flogistik%2Fdetail%2Fnews%2Falexander-doll-wir-haben-in-asien-eines-der-groessten-netze.html&rft.creator=Sebastian+Reimann&rft.date=2019-05-14">

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<li id="cite_note-113"><a href="#cite_ref-113">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiwo.de/unternehmen/handel/verkehr-deutsche-bahn-will-mit-lok-und-waggonverkauf-rote-zahlen-verhindern/25354532.html">Deutsche Bahn will mit Lok- und Waggonverkauf rote Zahlen verhindern.</a> In: Wirtschaftswoche. 19. Dezember 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Deutsche+Bahn+will+mit+Lok-+und+Waggonverkauf+rote+Zahlen+verhindern.&rft.description=Deutsche+Bahn+will+mit+Lok-+und+Waggonverkauf+rote+Zahlen+verhindern.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiwo.de%2Funternehmen%2Fhandel%2Fverkehr-deutsche-bahn-will-mit-lok-und-waggonverkauf-rote-zahlen-verhindern%2F25354532.html&rft.date=2019-12-19">

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<li id="cite_note-114"><a href="#cite_ref-114">↑</a> Sina Fröhndrich, Uwe Höft: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschlandfunk.de/lahmender-schienen-gueterverkehr-gueterwagen-bei-der-db.766.de.html?dram:article_id=467018">Güterwagen bei der DB gehören teilweise zum Schrotthändler.</a> Deutschlandfunk, 2. Januar 2020, abgerufen am 8. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=G%C3%BCterwagen+bei+der+DB+geh%C3%B6ren+teilweise+zum+Schrotth%C3%A4ndler&rft.description=G%C3%BCterwagen+bei+der+DB+geh%C3%B6ren+teilweise+zum+Schrotth%C3%A4ndler&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschlandfunk.de%2Flahmender-schienen-gueterverkehr-gueterwagen-bei-der-db.766.de.html%3Fdram%3Aarticle_id%3D467018&rft.creator=Sina+Fr%C3%B6hndrich%2C+Uwe+H%C3%B6ft&rft.publisher=Deutschlandfunk&rft.date=2020-01-02">

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<li id="cite_note-115"><a href="#cite_ref-115">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dbcargo.com/rail-de-de/metanavi/unternehmen/zahlen-und-fakten">Zahlen und Fakten.</a> DB Cargo, abgerufen am 15. April 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Zahlen+und+Fakten&rft.description=Zahlen+und+Fakten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dbcargo.com%2Frail-de-de%2Fmetanavi%2Funternehmen%2Fzahlen-und-fakten&rft.publisher=DB+Cargo">

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<li id="cite_note-116"><a href="#cite_ref-116">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200724201951/https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Marktbeobachtung/Herbst_und_Jahresberichte/Jahr_2018.pdf">Jahresbericht 2018.</a> (PDF) Bundesamt für Güterverkehr (BAG), S. 31, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.bag.bund.de%2FSharedDocs%2FDownloads%2FDE%2FMarktbeobachtung%2FHerbst_und_Jahresberichte%2FJahr_2018.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 24. Juli 2020; abgerufen am 8. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Jahresbericht+2018&rft.description=Jahresbericht+2018&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200724201951%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.bag.bund.de%2FSharedDocs%2FDownloads%2FDE%2FMarktbeobachtung%2FHerbst_und_Jahresberichte%2FJahr_2018.pdf&rft.publisher=Bundesamt+f%C3%BCr+G%C3%BCterverkehr+%28BAG%29&rft.source=https://www.bag.bund.de/SharedDocs/Downloads/DE/Marktbeobachtung/Herbst_und_Jahresberichte/Jahr_2018.pdf">

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<li id="cite_note-117"><a href="#cite_ref-117">↑</a> VerkehrsRundschau: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210130065335/https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/schienengueterverkehr-ueber-die-neue-seidenstrasse-boomt-im-corona-jahr-2830751.html">Schienengüterverkehr über die neue Seidenstraße boomt im Corona-Jahr.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fschienengueterverkehr-ueber-die-neue-seidenstrasse-boomt-im-corona-jahr-2830751.html">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 30. Januar 2021; abgerufen am 11. Februar 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Schieneng%C3%BCterverkehr+%C3%BCber+die+neue+Seidenstra%C3%9Fe+boomt+im+Corona-Jahr&rft.description=Schieneng%C3%BCterverkehr+%C3%BCber+die+neue+Seidenstra%C3%9Fe+boomt+im+Corona-Jahr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210130065335%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Fschienengueterverkehr-ueber-die-neue-seidenstrasse-boomt-im-corona-jahr-2830751.html&rft.creator=VerkehrsRundschau&rft.source=https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/schienengueterverkehr-ueber-die-neue-seidenstrasse-boomt-im-corona-jahr-2830751.html&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-118"><a href="#cite_ref-118">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/bahn-tochter-db-cargo-steigert-verluste-a-1292950.html">Güterverkehr: Bahn-Tochter DB Cargo steigert Verluste.</a> In: Der Spiegel. 23. Oktober 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=G%C3%BCterverkehr%3A+Bahn-Tochter+DB+Cargo+steigert+Verluste.&rft.description=G%C3%BCterverkehr%3A+Bahn-Tochter+DB+Cargo+steigert+Verluste.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Funternehmen%2Fbahn-tochter-db-cargo-steigert-verluste-a-1292950.html&rft.date=2019-10-23">

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<li id="cite_note-119"><a href="#cite_ref-119">↑</a> Anja Krüger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://taz.de/Gueterverkehr-der-Deutschen-Bahn/!5640524/">Güterverkehr der Deutschen Bahn: Die Lage ist desaströs.</a> In: Die Tageszeitung. 26. November 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=G%C3%BCterverkehr+der+Deutschen+Bahn%3A+Die+Lage+ist+desastr%C3%B6s.&rft.description=G%C3%BCterverkehr+der+Deutschen+Bahn%3A+Die+Lage+ist+desastr%C3%B6s.&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftaz.de%2FGueterverkehr-der-Deutschen-Bahn%2F%215640524%2F&rft.creator=Anja+Kr%C3%BCger&rft.date=2019-11-26">

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<li id="cite_note-120"><a href="#cite_ref-120">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesschau.de/inland/rechnungshof-deutsche-bahn-101.html">Bundesrechnungshof: Der Bahn fehlen drei Milliarden Euro.</a> In: Tagesschau. 13. September 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Bundesrechnungshof%3A+Der+Bahn+fehlen+drei+Milliarden+Euro.&rft.description=Bundesrechnungshof%3A+Der+Bahn+fehlen+drei+Milliarden+Euro.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Finland%2Frechnungshof-deutsche-bahn-101.html&rft.date=2019-09-13">

</li>

<li id="cite_note-121"><a href="#cite_ref-121">↑</a> Josefine Fokuhl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/db-cargo-bahn-tochter-steckt-tief-in-den-roten-zahlen/100015032.html">Bahn-Tochter steckt tief in den roten Zahlen.</a> In: handelsblatt.com. 15. Februar 2024, abgerufen am 20. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Bahn-Tochter+steckt+tief+in+den+roten+Zahlen&rft.description=Bahn-Tochter+steckt+tief+in+den+roten+Zahlen&rft.identifier=&rft.creator=Josefine+Fokuhl&rft.date=2024-02-15">

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<li id="cite_note-n-tv-2024-02-14-122">↑ <a href="#cite_ref-n-tv-2024-02-14_122-0">a</a> <a href="#cite_ref-n-tv-2024-02-14_122-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.n-tv.de/wirtschaft/DB-Cargo-muss-Zerschlagung-befuerchten-article24736269.html">DB Cargo muss Zerschlagung befürchten.</a> In: n-tv.de. 14. Februar 2024, abgerufen am 19. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=DB+Cargo+muss+Zerschlagung+bef%C3%BCrchten&rft.description=DB+Cargo+muss+Zerschlagung+bef%C3%BCrchten&rft.identifier=&rft.date=2024-02-14">

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<li id="cite_note-123"><a href="#cite_ref-123">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/deutsche-bahn-eu-kappt-verlustausgleich-als-rettungsanker-fuer-db-cargo-19935111.html">EU kappt Verlustausgleich als Rettungsanker für DB Cargo.</a> In: faz.net. 22. August 2024, abgerufen am 24. August 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=EU+kappt+Verlustausgleich+als+Rettungsanker+f%C3%BCr+DB+Cargo&rft.description=EU+kappt+Verlustausgleich+als+Rettungsanker+f%C3%BCr+DB+Cargo&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fwirtschaft%2Fdeutsche-bahn-eu-kappt-verlustausgleich-als-rettungsanker-fuer-db-cargo-19935111.html&rft.date=2024-08-22">

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<li id="cite_note-124"><a href="#cite_ref-124">↑</a> Christian Schlesiger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/gutachten-zu-db-cargo-einzelwagenverkehr-muss-subventioniert-oder-geschrumpft-werden/24861164.html">Gutachten zu DB Cargo: Einzelwagenverkehr muss subventioniert oder geschrumpft werden.</a> In: Wirtschaftswoche. 2. August 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Cargo&rft.title=Gutachten+zu+DB+Cargo%3A+Einzelwagenverkehr+muss+subventioniert+oder+geschrumpft+werden.&rft.description=Gutachten+zu+DB+Cargo%3A+Einzelwagenverkehr+muss+subventioniert+oder+geschrumpft+werden.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wiwo.de%2Funternehmen%2Fdienstleister%2Fgutachten-zu-db-cargo-einzelwagenverkehr-muss-subventioniert-oder-geschrumpft-werden%2F24861164.html&rft.creator=Christian+Schlesiger&rft.date=2019-08-02">

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49.9946958.280905Koordinaten: <a class="external text" href="geo:49.994695,8.280905">49° 59′ 40,9″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 8° 16′ 51,3″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/3042460-4">3042460-4</a> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/156842419/">156842419</a> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-11-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=DB_Cargo&oldid=261664362">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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